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附件C：译文




自卸车中液压控制系统的应用

摘 要
一个系统包括一个液压泵，它被第一个系统安全阀控制，安全阀由远程控制两位方向阀控制。第二个系统安全阀在液压缸排气管中，也是驾驶操作部分。驾驶室里的手动的具有可操作性的阀门控制第二系统安全阀，提供驾驶员精确控制液压缸的排液和自卸车箱体的下降速度。一个改良的系统包括一个电磁驱动两向阀，是为了泵零回压力卸货。泵体中的液体扩展流动安全阀和它的线路作用的，线路是允许分开或者被手动和电磁驱动阀分开。为了自卸车箱体和拖车箱体的深改良系统包括一个控制安全阀，是在低压时自卸车卸货时的电磁阀。自卸车和拖车箱体的子系统包括电磁驱动阀和手动驱动阀，为了驾驶员精确的控制箱体上升或下降的速度。

产品设计的背景
现在的应用是以前应用的当中一部分，与第796741有共同的题目，在1977年5月被提起，现在被放弃了。
现阶段的发明关系到自卸车上针形液压泵体的控制系统。
自卸车中的厢体或者负载运送盒按惯例是以一种回转的样式被安装在底盘上，这样能够使箱体的一端在液体压力的作用下升高，从而达到倾斜的目的。通常的一个单一的起作用的液压圆柱桶在箱体上施加压力，使箱体到达倾泻货物的位置，反之使箱体回落到底盘上。液压系统的控制是驾驶员通过操作杆的变化推动活塞起作用的，推动活塞和它所服从的油缸，如果中心线未对准或者受到外来冲击，所起到的作用就会少于最佳状态的，甚至有时会伤害到泵体的运动。有时一些液压系统被与电子成分联合在一起，而结果是这个新的系统因为一两个原因而不能被广泛的接受。 一个被接受的原因可能是自卸车无法满足严格的操作要求。


当前发明摘要
当前的发明是自卸车里液压圆柱体里的液体流动的控制系统具体化。

现在的系统是由自卸车上优良的附加动力的泵提供一流动力的。一个系统安全阀的作用是在最小的压力下使油泵外面的油返回蓄油池。卸载安全阀是驾驶员远程控制的，能使箱体精确地放置。由箱体开动的限制控制开关限制了箱体的上升。在箱体的下降过程中，一个圆柱安全阀被用来控制箱体下降的方式，这种方式是由一个由手动的可变的液压控制电子管提供的，这种电子管给驾驶员提供了箱体下降速度的一个很高的控制度。