基于啮合方式和传输误差设计的弧齿锥齿轮[外文翻译].rar

基于啮合方式和传输误差设计的弧齿锥齿轮

摘要

本文采用通过控制齿轮啮合和传输误差的方式来设计弧齿锥齿轮。这是基于符合齿面的三个所给定啮合控制条件的，该三个控制条件的目的是使齿轮的传动误差函数符合所设计的抛物线函数。设计针对传输的误差,方向和接触路线都有精确控制，另外，为了满足制造要求，我们建议修改齿轮机床工具设置的偏移量，并对齿轮机床重新设置以确保其强度和几何形状在预定范围内不影响其接触路线。上述方法和思想已经对通过数字案例和实际制造的验证中得以证明。

关键词：弧齿锥齿轮 接触路线 传输误差 偏移量 齿形接触分析

1引言

弧齿锥齿轮是航天工业，电厂的动力基本组成部分，尤其对直升机传动系统，弧齿锥齿轮的啮合性能，耐久性和可靠性是非常重要的安全因素。因此，许多公司和机构都密切关注弧齿锥齿轮的设计制造，降低噪音和提高耐久性是弧齿锥齿轮的重要研究课题，基于设计低噪音的弧齿锥齿轮已经制定了规范，为了消除传动误差和得到更稳定的传动，其传输路线应该设计成一条直线。在齿轮系统中传输误差主要是由噪音和震动引起的，传输误差的抛物线型被认为是噪音的主要因素。在某些情况下，现有的一些普通机床设置是不满足要求的，本文建议提出了一种综合性的方法,通过控制达到符合齿面得三个给定的啮合控制条件来满足所需的传动误差要求，因此，早在设计阶段，就已经掌控其传动性能。所以，偏移量能够在齿轮机床上适当的变化范围内得以修正，而产生较小传输误差影响其传动路径。

该方法是基于以下假设：

1.1齿轮机床的初始设置符合要求。

1.2输入的主要参数是 和 ， 决定了方向角预先设置的路径，而 确定了传输误差的大小。在本文中， 和 的值是预先给定的，但实际上这两项系数通过齿轮机床的应用负载来确定，并通过加载于齿面的接触应力分析以取得良好的啮合性能。

比较先进的模式是作一个模块设计，更多的是用数控铣床加工齿面，通过模拟仿真与实际加工结合，得到更先进制造模式。具体来说：

1.2.1可以通过给定参数控制齿冠区域。

1.2.2齿冠区域应明确在机械部件中的位置。

1.2.3通过物理交换机进行交互试验，观察齿冠的影响。

从上述情况，开发模式，标准和冠齿轮可作为一种手段来设计和验证的弧齿锥齿轮的设计阶段。此外，它可作为一种表面模型在使用数控机床。在比较的方法，