城市轻轨：荷兰决策者可以从法国，德国和日本学到什么[外文翻译].rar

~附件C：译文


城市轻轨：荷兰决策者可以从法国，德国和日本学到什么
Hugo Priemus,Rob Konings

摘要：荷兰制定了一系列发展轻轨的项目计划以刺激城市地区的公共交通。根据法国，德国和日本在城市公共交通方面的经验，本文说明了需要怎样的条件和战略才腀@晒Ψ⒄购衫记峁臁３舜碳こ丝停疚幕怪铝τ诖丛煲桓龇⒄构苍耸湟允钩鞘姓裥说幕帷６怨苍耸渫缦低辰峁沟南Ｍ辞峁煸谠耸浠チ低持邪缪葜匾巧Ｕ庋峁炀湍艽俪沙鞘杏氤鞘泄苍耸涞囊惶寤４送猓梢栽诟咂分试耸洌康夭⒑统鞘谢盍χ凶餍髯饔谩� 2001埃尔塞维尔科学版权所有。

关键词：公共交通，轻轨，城市振兴，运输政策，荷兰

1 引言
荷兰的城镇公共运输日益渐衰。从表格一可以看出，公共运输作为占据交通部门一半的预算的项目，今年的实际旅客周转量只达到了预算的14%。尽管在1986到1998年之间，公共运输的旅客周转量增长了近50%，然而公共交通旅客周转量所占比重却没有巨大改变。
火车基本占据了全部的这2%的增长（表格2）。公车，有轨电车和地铁的所占比例已经下滑到不到总体的1/3。城市地段的公共运输只在Randstad有所增长。
公共运输的成本很低：50%用作火车，30%到35%用作城市地方市场运输。城镇运输的短缺以达到0.9亿欧元每年。由此我们注意到荷兰政府打算学习德法的成功经验在部分城区引进轻轨。
目前荷兰面临的主要问题是：轻轨如何支持城镇续保？整个系统的设计应该是怎样的而且如何能讲公共运输和房产发展结合起来？在哪种情况下轻轨在荷兰的引进可以去得成功？通过学习城镇交通城镇翻新已经房产发展在德法日的城市中的协同作用可以来看如何解决以上提出的问题。
如下：在第二部分我们将定义轻轨的概念以及当今轻轨系统的类别。第三部分奖讨论一些荷兰政府即将在未来建立的轻轨工程。
第四部分则给出了当前荷兰一些相关政策的纵览。在这部分我们确认城镇续保与可访问性政策很难相互转变，以至于影响到了轻轨计划成功的可能性。
第五部分将给出轻轨在德法城市，例如Strasbourg，Saabrucken和Karlsruhe成功运用的概况。第六部分则提供了公共运输在日本与房产发展大力结合的经验。第七部分是学习国际相关经验。而第八部分我们会讨论城镇交通运输系统的结构。第九部分将进行最后总结。