塔式起重机的静刚度控制值及计算方法研究[外文翻译].rar

附件C：译文




机械科学与技术期刊22 (2008) 829~834


塔式起重机的静刚度控制值及计算方法研究
中华人民共和国 四川成都 西南交通大学 机械工程研究院 610031
（收稿日期2006年8月31日，修订日期2007年11月30日，受稿日期2007年12月13日）

摘要
在这篇文章中通过使用合理的公式表述和有限元方法来研究塔式起重机的静刚度。合理控制值通过现场数据收集得以验证的理论计算和有限元方法作为基础。结果由所收集的实地数据和合理的计算公式进行比较的有限元方法得到。相应的理论公式和现场数据，发现结果的有限元方法更接近真实的数据。

关键词：塔式起重机、静刚度、控制值、静位移。


1.导言
Sagirli ， Bococlu和Omurlu （ 2003年）通过利用一种实际系统的实验几何与动力参数实现了模拟旋转伸缩式起重机[1]。意图比较真实系统和模型，并校核模型的足够精度，各种情况决定了相应的不同载荷和操作条件。包括情景定义，脉冲响应，时间响应和静态响应用于实验收集此类系统参数和变数阻尼系数，气缸位移， 和刚度的伸缩臂。以下是模拟两种不同的情景，静态反应和脉冲响应与已提交的结果作比较。巴雷特和Hrudey （ 1996年）进行了一系列试验对桥式起重机探讨如何繁忙动态反应起重机结构的刚度。起重机的结构，刚度电缆吊索系统，有效载荷质量，和初始条件吊装作业的惯性性质[2]。这些因素在不同的测试项目，时间和历史时期所获得的位移，加速度，绳索的张紧状态， 桥弯矩和卡车车轮末端反应。动态比率的值，其定义为：峰值动态值超过相应的静态值， 表述为位移，桥弯矩， 和卡车车轮末端反应。2种自由度的分析模型和理论值动态比率计算，函数无量纲参数的三个特点起重机和有效载荷系统。格里尔逊（ 1991 ） 审议了设计静载，即成员结构的自动尺寸使用商业钢型材完全一致性设计标准规定的弹性强度/ 稳定和刚度[ 3 ] 这个问题说明最重设计的起重机钢厂框架包含各种类型并受到众多载荷效应。黄等人分析了静态和动态特征的机械和结构系统利用模糊神经网络方法[4-11]。