由于使用润滑油不当引起的直升机主旋翼驱动板组件中螺栓的失效[外文翻译].rar

附件C：译文

由于使用润滑油不当引起的直升机主旋翼驱动板组件中螺栓的失效

a.固体力学系，材料及系统，特拉维夫大学，以色列特拉维夫69978 ，以色列
b.材料科学与工程系，麻省理工学院，剑桥， MA 02139-4307 ，美国
c. 车厂22 ，物资部，以色列空军，邮政信箱02548 ，以色列
收到时间2002年12月11日；接受时间 2003年1月15日。 在网上提供时间2003年3月15日。

摘要

直升机的主旋翼驱动板被定义为飞行安全的一部分。如果未能依照维修指示，可能会导致事故发生，导致严重乘员受伤或死亡，或严重损害直升机。在这项工作中，对由于在过猛的扭矩下该驱动板组件中的5颗受剪螺栓的失效进行了分析。通过目视检查，断口和金相检验，化学分析和力学性能测试（静态拉伸强度和硬度测试） ，没有任何偏离航空军用标准的要求。一个基于应变计技术的螺栓受力传感器被安装在螺栓里，用于监测当扭矩扳手旋入螺母时产生的实际载荷。比较分析了在使用不同的润滑方式与防卡塞物质时螺栓的性能。

关键词：螺栓失效；预紧；装配扭矩；航空器；螺纹润滑

文章概要

1.导言
2.试验程序
3.结果与讨论
4.结论
附录
参考文献




1. 导言
直升机的主旋翼驱动板被定义为飞行安全的一部分。如果未能依照维修指示，可能会导致事故发生，导致严重乘员受伤或死亡，或严重损害直升机。主旋翼驱动板由12对受剪螺栓——螺母联接（见图1）。为这部分的人工维护包括拆分、清洗、检查与安装。