球墨铸铁在轮式装载机铲斗顶端的使用[外文翻译].rar

附件C：译文

球墨铸铁在轮式装载机铲斗顶端的使用

R. Dommarco_, I. Galarreta, H. Ort´ız, P. David, G. Maglieri
Grupo Tribolog´ıa, Facultad de Ingenier´ıa, Universidad Nacional de Mar del Plata, Av. J. B. Justo 4302, (B7608FDQ) Mar del Plata, Argentina
Received 5 June 2000; received in revised form 9 January 2001; accepted 17 January 2001

摘要：
这篇论文介绍了旨在估计球墨铸铁和奥氏铁在轮式装载机铲斗顶端的应用价值所作的研究结果，这种应用已经存在于中间体和低温奥氏体中。现行的工作性能测试已经被实施，这项测试类似于ASTM G65磨损测试数据和微观结构特征。所得到的结果证明奥氏球墨铸铁(ADI)在高强度运转条件下有很好的抗磨损能力。为了估算材料在不同摩擦系统中的值，实施了ASTM G65在实验室的性能测试，在实验室磨损条件下，所涉及的材料显示了比奥氏球墨铸铁具有更高的抗磨损能力。存在于奥氏球墨铸铁（ADI）微结构中的亚稳和可段奥氏体相对于所观测的性能显示出重大影响。X射线衍射分析，显示小部分奥氏体转变为马氏体缘于强加于应用中的作用力。
关键字：磨损，球墨铸铁，铲斗顶端，微观结构

1.引言：
磨损发生于当一个粗糙物体压在较软的另一个物体表面相对运动而产生凹痕，通微刻和微裂去除材料便形成了一个刮痕。巨大的损坏取决于几个因素，例如：接触面的压力，速度，温度，湿度，磨损材料的硬度和比率，磨损的几何形状等。由于大量可能影响因素的叠加。根据磨损发生的条件磨损通常被分为不同的阶段。
影响磨损抵抗力的最重要因素之一就是被磨损材料的微观结构。这可能与材料的硬度有关，硬度暗示一种材料对于缺口的抵抗力，比如一个受摩擦的微粒通常摩擦渗透的越深磨损率越高。
这促进了载重而且往往有效假设通过提高材料硬度可以增加耐磨性。然而，最终磨损抵抗的硬度会由于材料具有可延展或亚微连续多相微观结构而在工作中转变。