弯管模拟中的起皱检测[外文翻译].rar

附件C：译文

弯管模拟中的起皱检测

关键词
起皱检测、弯管、二阶正常速度差、有限元模拟
摘要
弯管是由直管弯曲变形而成的弯曲的管道。过度减薄弯管（尤其是在弯拱处）是不可取的，因为这可能导致弯管撕裂，或者在随后的加氢重整阶段会提早爆裂。为了弥补管在弯曲过程中变薄，通常将一推动力量应用于一管的一端，并且引进了在软管截面压缩的方法。推动力的大小是由软管材料起皱的趋势限制的。本文将使用有限元模型来模拟旋转软管弯曲，而且将使用邻近点之间的二阶正常速度差来进行起皱检测。成熟的起皱指示器的发展演变是和起皱模拟的产生和发展相联系的。两个起皱模型在不同的压强和推动力环境下是相同的。该运算法则提供了决定最优的自适应加载方案的基础，以防止在软管弯曲过程中起皱失败。
1.引言
软管有着高的硬度重量比，被广泛应用到汽车、航天航空领域和石油工业中。在许多实际应用中，需要将直管变成弯曲管道。管道弯曲是金属制造中的最后一个步骤，比如汽车排气管的制造。在制造结构元件的时候，例如发动机的支架、汽车的主要构架，在软管弯曲成形之前，通常要将软管放进模具里。这样一来，弯曲变形的过程将在很大程度上影响到加氢重整过程的可行性，以及最终产品的质量和强度。在极端的情况下，弯笯@尚谓拇罅康牟牧峡沙尚涡裕⑶沂顾婧蟮募忧庵卣瘫涞糜泻艽竽讯取Ｒ虼耍赜谌砉芡淝闹妒呛苤匾摹�
典型的弯笯@尚喂ば虬ɑ嬷仆淝⒆不魍淝⒊逖雇淝驮跬淝鹊取Ｔ谒侵屑洌焱淝ㄍ�1）是最被看好的，因为它工具的机动性强，弯曲质量好，特别是紧密的半径和薄壁的软管。在强制软管弯曲模的入口处弯曲旋转拉伸弯曲中，弯曲模夹具夹紧软管。压力模具是用来将软管压弯，而心轴（未显示）是用来支持内管和防止软管破裂的。现在，旋转软管弯曲机器通常是和计算机数字化控制自动化过程（CNC）结合在一起的，而且在弯曲的精确性和可重复性方面有很多改进。