混合动力代步车传动系统的分析与计算[外文翻译].rar

附件C：译文

混合动力代步车传动系统的分析与计算

原文作者：许坤宝
台湾省云林市虎尾县文华路64号国立虎尾大学汽车工程研究所 63208
2006年7月29日收到，2006年10月17日收到修订版， 2006年10月21日收纳
摘要
本文主要介绍了适用于混合动力代步车变速器的一种新型的设计概念。这种变速器包含用于形成分离动力系统以及联系两个动力源的单自由度和一个双自由度行星齿轮系，一个汽油发动机和一个电动机。为使性能最优化并减少排放，该传动系统能为混合动力代步车提供五种运行模式：电机模式，发动机模式，发动机/充电模式，功耗模式和再生制动模式。本文介绍的变速系统的主要优点包括只需要一个电机/发电机组，切换运行模式时不需要使用离合器/制动器以及高效率等。我们能够对运动学，功率流，机械效率进行分析，根据这些结果，能够完成对变速器动力性能的评价。
_2006年Elsevier Ltd.版权所有

关键词：混合动力代步车，变速器；分离式动力系统；行星齿轮系

1.简介
摩托车/代步车正在台湾许多城市地区提供基础的交通运输服务。这使得台湾城市区域环境污染迅速提升到危险等级，而其中一个主要的污染源即使用汽油的代步车排放的废气。已有的和现在倡导的电池供电代步车性能较低，因此仅少量销售而未被普及使用[1,2]。近几年混合动力汽车被广泛关注。这是因为，从经济角度和技术角度来看，混合动力观念提供了填补零排放动力系统和燃油动力车辆之间的过渡间隙的可能性。在近几年时间里，混合动力系统被广泛英语与汽车领域。多种混合动力车辆结构被提出和推向市场[3-12]。但是，代步车空间较小，并要求造价成本较低，难以将变速装置安装到混合动力系统中。其结果是代步车中极少采用混合动力系统。1997年，本田汽车公司在97年东京车展上发布了一款两轮混合动力概念车。该系统中，一个水冷49cc的汽油发动机与一个直流无刷电机连接，共同驱动后轮。汽油发动机为高速性能和爬坡提供足够的动力，而电动机用于低速巡航。1999年AVL公司提出一款混合动力系统，使用50cc化油器稀燃