插电式混合动力汽车基于规则的能量控制策略[外文翻译].rar
插电式混合动力汽车基于规则的能量控制策略[外文翻译],附件c：译文 插电式混合动力汽车基于规则的能量控制策略harpreetsingh banvait, sohel anwar, member, asme, andyaobin chen, member, ieee摘要：混合动力汽车（hev）是通过结合电动机和传统内燃机的能量来驱动车辆行驶的。其所用的电动机通常是由蓄电池提...
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内容介绍
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附件C：译文
插电式混合动力汽车基于规则的能量控制策略
Harpreetsingh Banvait, Sohel Anwar, Member, ASME, and
Yaobin Chen, Member, IEEE
摘要：
混合动力汽车（HEV）是通过结合电动机和传统内燃机的能量来驱动车辆行驶的。其所用的电动机通常是由蓄电池提供的电能驱动。而车载蓄电池则由发动机或者汽车再生制动提供能量充电。由于蓄电池储能容量的限制，汽车电力驱动是非常有限的。因此提高蓄电池的能量储备可以增加电力驱动的行驶里程，从而改善燃油消耗的经济性。然而，大容量蓄电池必须通过外接插头进行充电，因为再生制动和发动机有限的能量不能满足给大容量蓄电池提供足够的能量。本文将介绍插电式混合动力汽车基于规则的能量控制策略。由于插电式混合动力汽车上装载的大容量蓄电池的能量是由电力网提供，所以相同情况下插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车相比燃油消耗量显著降低。本文将基于规则的能量控制策略应用到通过ADVISOR建立的插电式混合动力汽车模型中，并在预定义的几种驱动周期中对其进行仿真。最后将该种插电式混合动力汽车的仿真结果与具有相同蓄电池容量的混合动力汽车在相同环境下的结果进行比较。
1．导论
当今世界，随着燃油价格的不断提高，对混合动力汽车的需求也在逐渐增长。混合动力汽车是由两种动力源驱动的：通过电池带动的电动机和传统的内燃机。由于这些汽车的能量流控制机构具有2自由度，因此在过去几年里许多研究者都对这个领域的研究非常感兴趣。在混合动力汽车中，蓄电池是通过发动机和车辆减速时的再生制动提供能量充电。但由于发动机提供蓄电池充电，而蓄电池则为汽车行驶提供能量，在这个循环过程中，被消耗的燃油大量的损失。一辆由一定容量蓄电池提供能量的混合动力汽车，其纯电力驱动模式是非常有限的。因此提高蓄电池的容量可以增加电力驱动的行驶里程，从而改善燃油消耗的经济性。然而，大容量蓄电池必须通过外接插头进行充电，因为再生制动和发动机有限的能量将不能满足为大容量蓄电池提供足够的能量。对于汽车的配置，车载电池的充电有必要通过其他能源途径，而并不仅仅依靠发动机或再生制动提供。在相同配置下，插电式混合动力汽车与一般的混合动力汽车相比，燃油经济性和有害物质的排放都得到了显著的改善。
插电式混合动力汽车基于规则的能量控制策略
Harpreetsingh Banvait, Sohel Anwar, Member, ASME, and
Yaobin Chen, Member, IEEE
摘要：
混合动力汽车（HEV）是通过结合电动机和传统内燃机的能量来驱动车辆行驶的。其所用的电动机通常是由蓄电池提供的电能驱动。而车载蓄电池则由发动机或者汽车再生制动提供能量充电。由于蓄电池储能容量的限制，汽车电力驱动是非常有限的。因此提高蓄电池的能量储备可以增加电力驱动的行驶里程，从而改善燃油消耗的经济性。然而，大容量蓄电池必须通过外接插头进行充电，因为再生制动和发动机有限的能量不能满足给大容量蓄电池提供足够的能量。本文将介绍插电式混合动力汽车基于规则的能量控制策略。由于插电式混合动力汽车上装载的大容量蓄电池的能量是由电力网提供，所以相同情况下插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车相比燃油消耗量显著降低。本文将基于规则的能量控制策略应用到通过ADVISOR建立的插电式混合动力汽车模型中，并在预定义的几种驱动周期中对其进行仿真。最后将该种插电式混合动力汽车的仿真结果与具有相同蓄电池容量的混合动力汽车在相同环境下的结果进行比较。
1．导论
当今世界，随着燃油价格的不断提高，对混合动力汽车的需求也在逐渐增长。混合动力汽车是由两种动力源驱动的：通过电池带动的电动机和传统的内燃机。由于这些汽车的能量流控制机构具有2自由度，因此在过去几年里许多研究者都对这个领域的研究非常感兴趣。在混合动力汽车中，蓄电池是通过发动机和车辆减速时的再生制动提供能量充电。但由于发动机提供蓄电池充电，而蓄电池则为汽车行驶提供能量，在这个循环过程中，被消耗的燃油大量的损失。一辆由一定容量蓄电池提供能量的混合动力汽车，其纯电力驱动模式是非常有限的。因此提高蓄电池的容量可以增加电力驱动的行驶里程，从而改善燃油消耗的经济性。然而，大容量蓄电池必须通过外接插头进行充电，因为再生制动和发动机有限的能量将不能满足为大容量蓄电池提供足够的能量。对于汽车的配置，车载电池的充电有必要通过其他能源途径，而并不仅仅依靠发动机或再生制动提供。在相同配置下，插电式混合动力汽车与一般的混合动力汽车相比，燃油经济性和有害物质的排放都得到了显著的改善。
