厄勒物流现状及发展分析[外文翻译].rar

附件C：译文

厄勒物流现状及发展分析

摘要：

本文是基于隆德大学与哥本哈根商学院的联合研究项目。主要研究的问题是：在海峡大桥修好的条件下，厄勒地区能否作为北欧领先的物流中心？其目的是，在厄勒地区新的物流条件下，创建一个新的基本认识，确定潜力与障碍，并提出今后的研究课题。通过47个在四个不同领域的参与者的访谈，结合四个方面的思维形成了这一个思维理论体系。这四个方面是：地区考虑，厄勒的区位优势，重要基础设施，物流能力和外部因素.
我们发现，在丹麦和瑞典，大多数公司对客户的服务，采用的是不同的物流结构。然而，所有受访者一致认为，桥梁，至少在心理上是一个明显并且是很重要的连结的象征。教育业被认为是主要的推动经济发展的因素。已知的障碍包括：欠缺的物流能力，非统一的法律和法规，缺少在丹麦-瑞典之间行业或学术界的思想、经验交流的平台，还有文化上的差异。这些已知为进一步的研究提出了若干建议。

1. 背景

2000年6月，哥本哈根和马尔默之间的厄勒海峡大桥建成，大桥跨越厄勒海峡，是一个16公里长的桥梁与隧道相结合的大桥。丹麦和瑞典之间实现了的永久联系，百年的夙愿得以完成。自从1994年决定建造大桥开始，丹麦和瑞典政府就在激烈的辩论，这座桥及其对厄勒地区的意义。
厄勒海峡大桥，是预计对厄勒地区的基础设施造成重大影响的投资。厄勒海峡大桥的建成预计也会影响到劳动力的流动, 即使丹麦和瑞典之间存在文化和立法上的差异的。因此，将来商业活动的选址考虑的将是区域，而不是出于对某个国家的考虑。
预计大桥将加快厄勒地区的资源整合速度和使整个地区劳动进行更有效的分工。一个在欧洲其他地区已经可以观察到的趋势，厄勒海峡大桥被看作是更广泛的区域发展的催化剂。许多人预计大桥将增加区域跨境贸易，竞争的增加将会使价格降低。
大桥建成后，厄勒地区被认为是许多货物通往波罗的海和斯堪的纳维亚半岛的大门，厄勒将有一个较大的出货量，更经济、环保的运输手段的变化。这既适用于商品从该地区出，也适合于商品从该地区入。