密歇根理工大学的校园运输系统[外文翻译].rar

密歇根理工大学的校园运输系统

William H. Leder*, Frank W. Baxandall**, and William J. Sproule***
*兼职教授, 密歇根理工大学, 土木及环境工程学院, 霍顿, 密歇根49931; 博士906-487-1647;bleder@mtu.edu
**研究生, 密歇根理工大学, 土木及环境工程学院, 霍顿, 密歇根49931; 博士906-487-3583;fwbaxand@mtu.edu
***教授, 密歇根理工大学, 土木及环境工程学院, 霍顿, 密歇根49931; 博士906-487-2568;wsproule@mtu.edu

摘要
本文探讨了一个高水平的服务概念设计运输系统，它位于密歇根州霍顿的密歇根理工大学的校园内。像大多数院校一样，在最近数十年来，密歇根州理工学院的校园已扩大，学生汽车的使用率急剧增长，停车现在是一个大问题。所提及的交通系统与复杂的运动中央校园相联系。这个复杂的运动区域向南面积约850米（2,800英尺）和53米（175英尺）以上。它能够提供停车和额外的校园内住房和其他发展所需的土地。利用城市规划“精明增长”原则，这个中转环节将有助于实现多校区总体规划目标，包括：（a）把停车场从中央校园搬迁到校园活动中心，从而能提高更多的土地利用效率，创造新的发展机会，提供更多极具美感的外形美观;（b)为位于交通村拟议的校园住宅发展提供了高水平的流动性;和（c)靠帮助控制学生车辆的行驶里程来促进通勤可持续性。陡峭的地形，加上冬季非常苛刻天气，造成大量的能够排除自走式捷运系统技术工程的挑战。绳推动的捷运系统，和一个与正在波特兰俄勒冈健康科学大学运行的系统相似的绳子推进和支持的架空索道技术，是其他的解决办法。
项目背景
密歇根理工大学位于密歇根州的霍顿市。霍顿，在该州的上半岛，大约距伊利诺伊州的芝加哥北部六百七十五公里（420英里），和距明尼苏达州的明尼阿波利斯东北部570公里（350英里）。图1（第2页）显示的是位置。该地区以长期的严厉的冬天而著称，包括当冷空气群跨苏必利尔湖时造成的湖泊效应雪。每年的降雪量可达8米（315英寸），远低于零摄氏度的温度篅@＜Ｎ鞑可习氲荷系目笪镏史岣唬舳傥挥谡飧龃�19世纪中叶开始持续了近一个世纪以非常丰富铜矿闻名的开采区的心脏位置。