汽车物流仓储&仓库管理系统[外文翻译].rar

附件C：译文



汽车物流仓储&仓库管理系统

德里克 怀特 07/00



英文：19187字符

中文：6021字



这篇文章主要涉及仓库和库存两个方面：它们的概念是什么，应用强大IT系统支持的合理、专业的仓储管理对于一笔好的生意和提高效率为什么是必不可少的。

有一部分物流企业承认仓储在生意交谈中并没有太多的吸引力，准确地说在生意中仓储几乎没有被考虑。由Womack和Jones编写的《机械改变世界》一书中就曾经阐述过物流在汽车行业和库存行业中占有了举足轻重的地位。事实上大多数人还是认为仓储和库存是没有什么前景的。这种观念对很多汽车行业的领导者们施加了更多的压力。

另外一部分物流企业则呼吁应该将重心放在管道运输和“准时制”上。许多研究物流的文章都赞成“准时制”供应概念和在食品零售中受欢迎的交叉配送的重要性。采用“准时制”从而对生产中原料递送时间观念上的改变是必然的。许多汽车厂商大肆地宣称自己在总装在线采用的多模块柔性化生产对于制造汽车有很强的调节能力。但是明眼人应该就能看出汽车厂商的这些宣称只对某些关键环节、总装、确定的一些流程和部分供应链适用。

虽然采购战略是鼓励供货商能够承担超额费用，并提出广泛、综合的整合供货商以减少供货商的基数。然而总装车间的生产流程又是高度依赖审计员在对总专线零件排序的可靠度上。

减少或者大幅减少这方面的风险，能通过对总装需要使用的零件进行固定的编号并存储-仓储的另外一个名称能有效地实现这些目标吗。工厂里的库存分为广告牌和物料架，虽然工厂倾向于减少仓库里物资需求计划的未加工材料的库存，然而在供应链里存货数量或者价值是否减少时很难确定的。

从战略的层次上讲只有很少一部分发表的简单易懂的论文能准确、扼要的概括供应链的概念（如图1）。