用于国际核聚变试验堆中性束单元远程操作维护的桥式起重机设计[外文翻译].rar
用于国际核聚变试验堆中性束单元远程操作维护的桥式起重机设计[外文翻译],附件c：译文 用于国际核聚变试验堆中性束单元远程操作维护的桥式起重机设计贡萨洛陶伯曼 劳伦布罗切特马卡莲娜利涅尔斯梅赛德斯梅德拉诺夏碧尔萨拉索拉乔斯博蒂哈哈维尔阿隆索卡洛达米尼亚文章信息文章历史：2009年1月17日发布于网上。关键词：中性束加热国际核聚变反应堆中性单元远程操作单轨起重机摘要 在国际核聚变反应堆中性束组...
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内容介绍
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附件C：译文
用于国际核聚变试验堆中性束单元远程操作维护的桥式起重机设计
贡萨洛•陶伯曼 劳伦•布罗切特 马卡莲娜•利涅尔斯 梅赛德斯•梅德拉诺
夏碧尔•萨拉索拉 乔斯•博蒂哈 哈维尔•阿隆索 卡洛•达米尼亚
文章信息
文章历史：2009年1月17日发布于网上。
关键词：中性束加热 国际核聚变反应堆 中性单元 远程操作 单轨起重机
摘要
在国际核聚变反应堆中性束组件中，中性束单元的维护操作必须由一个大起重量（30~50吨）的桥式起重机来实现。起重机系统在外观上由轨道、运载小车和起升机构组成。轨道必须提供通往离子管道仓内中性束组件的通道。前端组件负责把中性束单元与托克马克装置相连，在中性束单元的北端还有一个储藏室。在径向和环向轨道分支的接点处需要布置换轨点。还需要有一个平移切换机构。起重机的运载小车由两个独立子车组成，每个子车有四个轮子。在主车上还安装了四个一组的次级车轮，以防止起重机由于偏心载荷而倾斜。起升机构需要一个具有四个独立卷筒和50吨起重能力的机电式起重机。在起重机设计的同时，还将进行有关物流和空间利用率的研究，以至于在起重机的最终设计时还要考虑通关检测或运输问题。
1 引言
核聚变反应堆的中性束单元将安装三个由热和电驱动的中性光束线（H&CD NB）和诊断中性束（DNB）。据估计，在托克马克装置运行1000小时后，中性束单元内的辐射水平仍难以进行持续超过30分钟的人工干预（参考文献1）。因此规定中性束单元内的所有维护操作都可以通过远程控制的方式实现。由于物流和可用空间参数的限制，致使中性束中的离子束组件（BLC’s）和前端组件(FC’s)需要采用最优维护方案（参考文献2）。因此，涉及任何组件的拆卸和重新安装必须由桥式起重机在一个大的范围内完成。卸下的组件将由起重机运输到位于中性束单元东墙的热室入口处。
中性束单元的结构布局决定了单轨系统的用途：在托克马克装置的旁边，生命防护罩和前方的护栏限制了水平距离，而离子束仓上方的可用空间是由中性束仓梁柱和离子源衬套限制。图1简要描述了中性束单元及单梁布局：四个在每一
用于国际核聚变试验堆中性束单元远程操作维护的桥式起重机设计
贡萨洛•陶伯曼 劳伦•布罗切特 马卡莲娜•利涅尔斯 梅赛德斯•梅德拉诺
夏碧尔•萨拉索拉 乔斯•博蒂哈 哈维尔•阿隆索 卡洛•达米尼亚
文章信息
文章历史：2009年1月17日发布于网上。
关键词：中性束加热 国际核聚变反应堆 中性单元 远程操作 单轨起重机
摘要
在国际核聚变反应堆中性束组件中，中性束单元的维护操作必须由一个大起重量（30~50吨）的桥式起重机来实现。起重机系统在外观上由轨道、运载小车和起升机构组成。轨道必须提供通往离子管道仓内中性束组件的通道。前端组件负责把中性束单元与托克马克装置相连，在中性束单元的北端还有一个储藏室。在径向和环向轨道分支的接点处需要布置换轨点。还需要有一个平移切换机构。起重机的运载小车由两个独立子车组成，每个子车有四个轮子。在主车上还安装了四个一组的次级车轮，以防止起重机由于偏心载荷而倾斜。起升机构需要一个具有四个独立卷筒和50吨起重能力的机电式起重机。在起重机设计的同时，还将进行有关物流和空间利用率的研究，以至于在起重机的最终设计时还要考虑通关检测或运输问题。
1 引言
核聚变反应堆的中性束单元将安装三个由热和电驱动的中性光束线（H&CD NB）和诊断中性束（DNB）。据估计，在托克马克装置运行1000小时后，中性束单元内的辐射水平仍难以进行持续超过30分钟的人工干预（参考文献1）。因此规定中性束单元内的所有维护操作都可以通过远程控制的方式实现。由于物流和可用空间参数的限制，致使中性束中的离子束组件（BLC’s）和前端组件(FC’s)需要采用最优维护方案（参考文献2）。因此，涉及任何组件的拆卸和重新安装必须由桥式起重机在一个大的范围内完成。卸下的组件将由起重机运输到位于中性束单元东墙的热室入口处。
中性束单元的结构布局决定了单轨系统的用途：在托克马克装置的旁边，生命防护罩和前方的护栏限制了水平距离，而离子束仓上方的可用空间是由中性束仓梁柱和离子源衬套限制。图1简要描述了中性束单元及单梁布局：四个在每一
