现代矫直机[外文翻译].rar
现代矫直机[外文翻译],附件c:译文 现代矫直机yu. n. belobrov, v. g. smirnov,and a. i. titarenko由于对钢材应用范围的扩大和对质量要求日益严格(平整度,内部应力分布的均匀性等),1999年,nkmz加快了现代矫直机在性能和特色方面的开发工作,其这方面处于领先世界的水平。新的设计内容(如表1)是...
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内容介绍
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附件C:译文
现代矫直机
Yu. N. Belobrov, V. G. Smirnov,
and A. I. Titarenko
由于对钢材应用范围的扩大和对质量要求日益严格(平整度,内部应力分布的均匀性等),1999年,NKMZ加快了现代矫直机在性能和特色方面的开发工作,其这方面处于领先世界的水平。新的设计内容(如表1)是一份早期在工厂中关于钢材矫直设备的研究结果,这种新设计扩大了可矫型材的厚度范围,且能自动进行矫直操作,提高了部件和机构的可靠性,并减少了钢材内部的残余应力。这项研究成果所取得的主要成果如下:
● 矫直设备已经配备了速效液压夹具,那样就能对被矫型材二次定位,能可靠地保持所需的清洁度;
● 机构通过每对楔子安装,用一组液压缸来对矫直辊单独调整(上部和下部辊),这大大扩展了使用范围,让操作者控制板材曲率变化;这使在矫直高强度钢材时,为得到高的矫直质量创造了最佳条件,因为它最大限度地减少了所需矫直辊的数量以及加工余量和成本;
单一驱动器已在矫直机上应用,它能传递所需的矫直力矩到每个辊上。但在相反的方向上会产生纵向力,这增加了这组驱动器上所有零件受的力矩,并导致万向轴和减速齿轮的频繁失效。此外,使用单一驱动器能避免零件间的刚性连接,那样可实现不同直径的矫直辊进行矫直操作,从而减少了相应的研磨时间和资金成本。
经验表明,机电系统一般缺点是比较低的准确性、重复性欠佳和过大的惯性,这些都不符合现代矫直机的要求(反向矫直,楔形型材矫直等)。而另一方面,液压装置能很容易地与最新的自动化技术(如图1)相结合——可编程控制器和计算机(另外,要进一步完善现有的控制系统通常可只通过软件来实现)。
对所讨论的矫直机自动化系统是以系统不同层面的功能为原则。这种方法使我们能够逐步提高自动化能力,以适应客户的需求。例如,层面“0” 系统包括电力驱动控制电路(调节电机转速和电流)和相应的自动化设备(调节机构的位置)。
层面“1”(初级自动化)包括以下内容:其工作涉及的可视化系统数据交换(用一个给定情况的图形表示)、归档数据、错误报告、操作原理、联锁;分析数据并将结果输出到本地的控制系统,这些数据包括因操作人员干预而产生的数据;对控制点、校正、限制的数据的计算和输入;速度、方位和其他变量的监测值。
现代矫直机
Yu. N. Belobrov, V. G. Smirnov,
and A. I. Titarenko
由于对钢材应用范围的扩大和对质量要求日益严格(平整度,内部应力分布的均匀性等),1999年,NKMZ加快了现代矫直机在性能和特色方面的开发工作,其这方面处于领先世界的水平。新的设计内容(如表1)是一份早期在工厂中关于钢材矫直设备的研究结果,这种新设计扩大了可矫型材的厚度范围,且能自动进行矫直操作,提高了部件和机构的可靠性,并减少了钢材内部的残余应力。这项研究成果所取得的主要成果如下:
● 矫直设备已经配备了速效液压夹具,那样就能对被矫型材二次定位,能可靠地保持所需的清洁度;
● 机构通过每对楔子安装,用一组液压缸来对矫直辊单独调整(上部和下部辊),这大大扩展了使用范围,让操作者控制板材曲率变化;这使在矫直高强度钢材时,为得到高的矫直质量创造了最佳条件,因为它最大限度地减少了所需矫直辊的数量以及加工余量和成本;
单一驱动器已在矫直机上应用,它能传递所需的矫直力矩到每个辊上。但在相反的方向上会产生纵向力,这增加了这组驱动器上所有零件受的力矩,并导致万向轴和减速齿轮的频繁失效。此外,使用单一驱动器能避免零件间的刚性连接,那样可实现不同直径的矫直辊进行矫直操作,从而减少了相应的研磨时间和资金成本。
经验表明,机电系统一般缺点是比较低的准确性、重复性欠佳和过大的惯性,这些都不符合现代矫直机的要求(反向矫直,楔形型材矫直等)。而另一方面,液压装置能很容易地与最新的自动化技术(如图1)相结合——可编程控制器和计算机(另外,要进一步完善现有的控制系统通常可只通过软件来实现)。
对所讨论的矫直机自动化系统是以系统不同层面的功能为原则。这种方法使我们能够逐步提高自动化能力,以适应客户的需求。例如,层面“0” 系统包括电力驱动控制电路(调节电机转速和电流)和相应的自动化设备(调节机构的位置)。
层面“1”(初级自动化)包括以下内容:其工作涉及的可视化系统数据交换(用一个给定情况的图形表示)、归档数据、错误报告、操作原理、联锁;分析数据并将结果输出到本地的控制系统,这些数据包括因操作人员干预而产生的数据;对控制点、校正、限制的数据的计算和输入;速度、方位和其他变量的监测值。