高速铁路施工控制网的设计与建立.doc

高速铁路施工控制网的设计与建立

2.2万字 63页 原创作品，已通过查重系统


摘 要
高铁控制网中，点的分布设计和网的实施测量是第一要务，施工控制网的合理布设可使测量工作高效完成，其精度达标使测量的质量达标。我国工程测量通过学习国外先进理论进而结合本国国情，建立了符合我国高铁建设的“三网合一”的控制测量网设计和施测的测量标准。工程的目的是使控制网的精度满足高铁在前期设计、中期建设、后期监测三个时间段需求，尤其是在上级控制网CPII或CPI基础上建立起来的轨道控制网的建立和利用。本文主要研究内容有：
（1）学习高铁建设精密工程测量的基本内容、施测方式；
（2）分析“三网合一”的高铁测量模式；
（3）分析和比较高铁基础控制网、线路控制网、轨道控制网的优化设计以及建立方法；
（4）研究不同的CPIII网的布设和施工方案，进行比较优劣，选择最优化的布设方式；
（5）编制从WGS84转换到北京54坐标系的数据处理程序。


关键词：高速铁路；控制网；优化设计；施工测量；CPⅢ 。