绿色低碳港口规划及其效用评价---以xx绿色低碳港口为例.docx

绿色低碳港口规划及其效用评价---以xx绿色低碳港口为例

2.7万字 61页 原创作品，已通过查重系统


摘要
港口是国家的战略资源、沿海开放的门户、水陆运输的关键节点、交通运输的耗能大户，也是低碳交通运输体系的重要组成部分，其低碳研究是社会节能减排研究中面临的重要问题。对绿色低碳港口的规划与研究有利于交通运输业可持续发展工作的推进，使港口向实现低碳、高效总目标迈进；同时，对其进行效用评价也可以作为考核与评价港口实际低碳水平工作的参考，具有一定的实用价值和指导意义。
本文通过对绿色低碳港口、低碳港口规划建设、港口节能减排、港口系统等理论的研究与分析，从节能减排设备建设方案优化和基于系统动力学的绿色低碳港口补贴政策仿真与评价两个视角，分别建立了设备优化模型和系统动力学模型，并将模型运用到xx港绿色低碳港口的优化与分析中，提出相关建议。
通过本文可实现的目标如下：
（1）构建绿色低碳港口建设方案优化模型。通过相关理论分析，设置节能、减排与成本三个目标函数，通过建设年限、建设资金、建设规模上限、节能指标与减排指标等相关约束，最终构建了港区关于节能减排设备建设的多目标动态优化模型，并提出模型优化与实现的高效方法：利用GAMS求解。
（2）提出基于系统动力学的绿色低碳港口补贴政策仿真与评价。通过对系统动力学理论的研究与分析，针对港口系统分析其总体框架并确立其边界，将港口总系统分为三个子系统：港口设备建设节能子系统、港口设备建设减排子系统与港口设备建设与运营成本子系统（即节能减排投资系统）。再对港口系统中各参量的因果关系进行分析，最后构建了关于绿色低碳港口补贴政策仿真与评价的模型反馈结构图。
（3）基于xx港的实证研究。在分析xx港概况后，针对xx港实际情况将绿色低碳港口建设方案优化模型与系统动力学模型进行合理而适当的简化。在得到简化后的优化模型的设备建设最优方案后，再将设备建设最优方案带入简化后的系统动力学模型，分析模型结果并运用系统模型进行仿真模拟，进行效用分析，最后得到最佳政府补贴组合并提出建议。


关键词：绿色低碳；港口节能减排；多目标优化；系统动力学；政策补贴