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基于数值模拟的隧道支护结构稳定性分析


1.3万字 40页 原创作品，已通过查重系统


摘要
列举了浅埋隧道的三种支护压应力计算方法利用实际数据计算结果对比分析三种方法中支护压应力计算值随跨度变化幅度大小得出分析隧道衬砌结构内力随跨度变化的最适宜情况;利用有限元软件计算这种情况下不同跨度的隧道衬砌结构得出衬砌结构内力与跨度关系图;研究了衬砌结构弯矩、剪力和轴力与跨度之间的线性相关性，并且研究隧道支护结构内力与隧道初砌厚度和混凝土强度等级之间的关系。
得出如下结论：
1）隧道支护结构内力随着隧道跨度的增加而不断增加。
2）隧道支护结构初砌厚度降低，这样会致使隧道支护结构内力不断增加。
3）隧道支护结构的内力会随着隧道初砌支护结构混凝土的强度等级而逐渐增加。


关键词：隧道、支护结构内力、数值模拟、隧道跨度、初砌厚度、混泥土强度等级