西南藏区高速公路土石混合料边坡稳定性分析.doc

西南藏区高速公路土石混合料边坡稳定性分析

1.6万字 39页 原创作品，已通过查重系统


摘 要
随着我国公路建设的不断发展和西部大开发战略的实施，西部欠发达地区、内地以及平原山区的公路建设逐渐发展起来。但是我国西部地区多为山区丘陵，地形以及水文条件与平原地区相比较复杂，随处可见高而陡的土石混合料边坡，交通极为不方便。公路边坡的稳定变形将是今后一个时期需要解决的重要问题，尤其是土石混合边坡的稳定变形问题。所以对山区高速公路边坡的稳定性分析显得尤为重要。
本文以国道317线俄尔雅塘至岗托段改建公路K71+560～K71+850段为研究对象，通过实验与软件模拟相结合的研究方法。通过室内大三轴实验测出土石混合料的力学性质，之后通过得到的数据利用GeoStudio对土石混合料边坡的稳定性进行分析研究。主要包括以下几个方面。
一、选取具有代表性的剖面，对天然边坡以及人工开挖后的边坡进行稳定性分析。
二、分析不同滑动面的情况，对多种情况进行模拟分析。
三、分析不同水压力线的情况，对各种情况进行模拟分析。
四、得出各种情况下的安全系数，进行对比分析，得出结论。


关键词：公路边坡；稳定性分析；三轴试验；土石混合料；滑动面；水压力线