[外文翻译]电动踏板车的设计与原型.rar

电动踏板车的设计与原型
摘要：
在许多国家电动踏板车被认为是一种新的绿色产品，具有潜在的开发前景。拥有最高踏板车人均密度和作为世界汽车摩托车主要生产地，台湾拥有足够的条件开发电动滑板车。在这篇文章中讲述的是电动踏板车产品设计与其原理。电动踏板车是一个合作项目，最终结果是非常令人满意的，设计根据了审美原则上的是黄金分割比例，外护套采用的是纤维增强复合材料，不仅在外观上是一种创造在原理上也是一种突破。电动踏板车还采用了各种传统的建模和工程技术。
2004年Elsevier公司保留所有权。

1、介绍
在台湾，自从20世纪50年代以来，摩托车制造业就成为了一个非常重要的行业。早在汽车产业和公共运输系统还不完善的时候，就通过提供符合成本效益的运输，成为台湾经济增长的主要贡献者。据数据显示：摩托车产业在过去十年蓬勃发展起来，并在1995年达到了年生产量150万辆的最高峰然后在市场上饱和。目前拥有超过1100万的摩托车注册用户，最高人均拥有密度高达2.1人/辆.
两轮机动车包括摩托车、微型摩托车、电动摩托车和三轮摩托车。在许多亚洲国家其占车辆总数的50%以上，如下图所示：

与其他交通工具相比两轮机动车增长得更快，在亚洲，4千万踏板车以每年18%的速度在增长。中国的踏板车数量增长得更快，达到30%每年。据科莱拉所述，在亚洲踏板车比汽车更受欢迎的原因如下：
1）大多数亚洲国家的人均国内生产总值是欧洲国家的10%或者更少，而踏板车的价格只是汽车的1/10，所以在亚洲国家比汽车更具诱惑力。
2）在亚洲，市区平均人口密度比欧洲高出3到5倍，且城市规划与布局也没有提供大量的汽车基础设施,不但道路太窄太少而且停车位也不够。
3）像曼谷、上海和台北这样的大城市交通是一个长期的问题。踏板车很流行因为它能够非常机动灵活的在车辆中行驶。
由于经济发展模式和地理环境因素，踏板车市场主要集中在许多亚洲国家。1999年踏板车在九个亚洲国家销售，它们是：日本，印尼，马来西亚，菲律宾，中国大陆，韩国，台湾，泰国及印度，销售数量超过1800万。而在比利时，法国，德国，希腊，意大利，荷兰，西班牙，英国仅为250万。其他国家像美国，阿根廷，巴西，哥伦比亚，澳大利亚，每年出售超过50000辆踏板车。1999总计售出119万辆踏板车。在亚洲,除日本外，台湾是最重要的踏板车生产厂