汽车零部件的注塑成型:关于热流道系统的案例研究[外文翻译].rar
汽车零部件的注塑成型:关于热流道系统的案例研究[外文翻译],r. spinadipartimento di ingegneria meccanica e gestionale, politecnico di bari, bari, italy摘要：本论文以某中型轿车内部塑料臂体为研究对象，研究了其成型过程，评估了顺序注射...
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汽车零部件的注塑成型:关于热流道系统的案例研究[外文翻译]
R. Spina
Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Gestionale, Politecnico di Bari, Bari, Italy
摘要：
本论文以某中型轿车内部塑料臂体为研究对象，研究了其成型过程，评估了顺序注射成型（SIM）方法对成型过程的有利影响。组件的主要要求是采用最佳的表面修整，以保持产品良好的表面外观。笔者曾通过评测不同的热流道系统、浇口方案和产品结构来研究该产品的成型，对那些具有复杂几何形状零部件的产品顺序注射成型阶段进行了研究，并使用有限元（FE）分析评估产品成型过程的可制造性和可行性。有限元分析被用于研究注射过程的填充、保压和冷却。使用有限元分析，深入研究了热应力和应变分布，从而可以帮助预测最终产品中可能存在的缺陷。
1．引言
对于汽车工业来说薄壁件产品的制造是非常重要的，因为薄壁零件在一定程度上减少了车身重量，有利于减少燃料消耗和改善对环境的影响[1] 。此外，减少厚度可以大幅度降低生产成本，因为消耗了较少的原材料，同时缩短了生产周期[2] 。对所有汽车工业使用的材料，如金属、泡沫、塑料及合成物等进行的研究，都是为了达到降低产品厚度的目的。尤其是塑料制品薄壁件的加工，可以生产出更小，更轻且能够满足日常使用，同时又保持美观的产品。这种特性对于实现汽车在整个生命周期中保持内部组件高品质的外观是至关重要的。
R. Spina
Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Gestionale, Politecnico di Bari, Bari, Italy
摘要：
本论文以某中型轿车内部塑料臂体为研究对象，研究了其成型过程，评估了顺序注射成型（SIM）方法对成型过程的有利影响。组件的主要要求是采用最佳的表面修整，以保持产品良好的表面外观。笔者曾通过评测不同的热流道系统、浇口方案和产品结构来研究该产品的成型，对那些具有复杂几何形状零部件的产品顺序注射成型阶段进行了研究，并使用有限元（FE）分析评估产品成型过程的可制造性和可行性。有限元分析被用于研究注射过程的填充、保压和冷却。使用有限元分析，深入研究了热应力和应变分布，从而可以帮助预测最终产品中可能存在的缺陷。
1．引言
对于汽车工业来说薄壁件产品的制造是非常重要的，因为薄壁零件在一定程度上减少了车身重量，有利于减少燃料消耗和改善对环境的影响[1] 。此外，减少厚度可以大幅度降低生产成本，因为消耗了较少的原材料，同时缩短了生产周期[2] 。对所有汽车工业使用的材料，如金属、泡沫、塑料及合成物等进行的研究，都是为了达到降低产品厚度的目的。尤其是塑料制品薄壁件的加工，可以生产出更小，更轻且能够满足日常使用，同时又保持美观的产品。这种特性对于实现汽车在整个生命周期中保持内部组件高品质的外观是至关重要的。
