超声波高速探伤及其装置初步探究.doc

页数：32页
字数：7562字

设计目的……………………………………………………………………………… 3
设计需求………………………………………………………………………………..5
设计原理………………………………………………………………………………..9
系统设计……………………………………………………………………………….12
具体部分设计——超声探伤仪（探头）部分…………………………………13
具体设计部分——超声波接收部分…………………………………………..18
具体设计部分——数据采集和处理部分…………………………………….19
具体设计部分——探伤走行车设计………………………………………….22
具体部分设计——探伤车组设计……………………………………………..27
设计心得及总结…………………………………………………………………….31
参考书目………………………………………………………………………………33
[设计目的]

我国铁路运输繁忙，列车运行间隔只有十几分钟，同时，运营线路近七万公里，线路状况较差，超期服役钢轨数量很大，钢轨伤损发生率高。为了保障铁路运输安全，目前检测钢轨内部缺陷的主要设备为小型钢轨超声探伤仪，由人工进行钢轨伤损的检测。为防止、监测伤损的发生、发展，平均每年每条线路检测需十遍以上，总检测里程近一百万公里，全线有近万名专职钢轨探伤人员负责钢轨内部伤损的检测。随着中国铁路的第三次提速，使铁路对于能在现有鱼尾板联结线路上完成高速探伤的设备需求日益迫切，研究开发钢轨高速探伤车，使其在检测时不影响铁路正常运营，对铁路运输业具有重要的意义。试设计钢轨探伤系统。