轿车变速器中差速器的分析与设计.doc

轿车变速器中差速器的分析与设计

1.4万字 34页 原创作品，已通过查重系统

摘 要
汽车驱动桥是汽车的主要部件之一，其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传递过来的转矩，再将转矩分配给左右驱动车轮，并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动所要求的差速功能。汽车差速器位于驱动桥内部，为满足汽车转弯时内外侧车轮或驱动桥直接以不同角度旋转并传递扭矩的需求，在传递扭矩时应该能够根据行驶的环境自动分配扭矩，从而可提高汽车的通过性。其性能的好坏直接影响整车的安全性、经济性、舒适性和可靠性。
随着汽车技术的不断成熟，轻型车的不断普及，人们根据差速器使用目的的不同设计出了有不同用途类型的差速器。与国外相比，我国的汽车用差速器设计开发技术不论是在技术上还是在成本控制上都存在很大的差距，尤其是在目前兴起的三维软件设计方面更是缺乏独立开发与创新能力，这就造成了设计手段落后、新产品上市周期长、材料品质和工艺加工水平存在许多的弱点。
本文分析了国内外驱动桥中差速器设计的现状以及发展趋势，在论述汽车驱动桥的基本原理和运行机理的基础上，提炼出了再差速器设计中应掌握的满足汽车行驶的平顺性和通过性、降噪技术的应用及零件的标准化、部件的通用化、产品的系列化等关键技术；阐述了汽车差速器的基本原理并对其进行了系统分析；根据经济、适用、舒适、安全可靠地额设计原则和分析比较，确定了轿车差速器咨及半轴的结构型式，轿车差速器的机构设计强度计算运用了理论分析成果最后运用UG软件对轿车差速器进行三维建模设计，提升了设计水平，缩短了开发周期，提高了产品的可靠性，设计合理，达到了预期的目标。
本次设计主要依据企业提供的汽车相关功能参数和PPT图片进行设计计算。


关键词： 驱动桥 差速器 半轴 结构设计