道路交通事故链模型及仿真研究.doc
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道路交通事故链模型及仿真研究,road traffic accident chain model and simulation research1.2万字 30页 原创作品，已通过查重系统 摘 要：近年来，全国高速公路交通事故数量呈逐步下降趋势，但高速公路重大交通安全事故伤亡人数一直维持在高位。高速公路重大事故的特点是多...
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道路交通事故链模型及仿真研究
Road traffic accident chain model and simulation research
1.2万字 30页 原创作品，已通过查重系统
摘 要：近年来，全国高速公路交通事故数量呈逐步下降趋势，但高速公路重大交通安全事故伤亡人数一直维持在高位。高速公路重大事故的特点是多车连环相撞，这给社会带来了巨大的损失，引起了政府和学术界的关注。目前高速公路交通事故的研究重点是在事故发生前的预测方面，而对事故发生后（第一次碰撞发生后）的预测研究比较少。针对这一现象，本课题研究重点是第一次碰撞发生后的通过贝叶斯网络工具建立预测模型，计算出汽车事故链的碰撞概率，为事故链的阻断提供目标对象，最终达到减少事故损失的目的。
根据贝叶斯网络理论，我们可以把交通事故链看成由多次汽车碰撞组成的事件链。本文构建单次碰撞事件的贝叶斯网络模型，得到计算单次碰撞的计算公式，再根据碰撞事件之间的相互关系，得到整个事故链的概率模型。
通过主动安全仿真软件PRESCAN建立各种变量下的碰撞场景，包括追尾，侧面碰撞等主要碰撞场景，分析碰撞前的汽车与驾驶员参数，提出避免碰撞、降低碰撞概率的措施。
关键词：贝叶斯网络 碰撞概率 预测模型 仿真
Road traffic accident chain model and simulation research
1.2万字 30页 原创作品，已通过查重系统
摘 要：近年来，全国高速公路交通事故数量呈逐步下降趋势，但高速公路重大交通安全事故伤亡人数一直维持在高位。高速公路重大事故的特点是多车连环相撞，这给社会带来了巨大的损失，引起了政府和学术界的关注。目前高速公路交通事故的研究重点是在事故发生前的预测方面，而对事故发生后（第一次碰撞发生后）的预测研究比较少。针对这一现象，本课题研究重点是第一次碰撞发生后的通过贝叶斯网络工具建立预测模型，计算出汽车事故链的碰撞概率，为事故链的阻断提供目标对象，最终达到减少事故损失的目的。
根据贝叶斯网络理论，我们可以把交通事故链看成由多次汽车碰撞组成的事件链。本文构建单次碰撞事件的贝叶斯网络模型，得到计算单次碰撞的计算公式，再根据碰撞事件之间的相互关系，得到整个事故链的概率模型。
通过主动安全仿真软件PRESCAN建立各种变量下的碰撞场景，包括追尾，侧面碰撞等主要碰撞场景，分析碰撞前的汽车与驾驶员参数，提出避免碰撞、降低碰撞概率的措施。
关键词：贝叶斯网络 碰撞概率 预测模型 仿真
