干线公路信息资源综合利用方案设计.doc

干线公路信息资源综合利用方案设计
Trunk highway design information resource utilization

2.3万字 43页 原创作品，已通过查重系统

目录
摘要 3
Abstract 4
第一章 绪论 6
1.1 研究背景与意义 6
1.2国内外研究现状 6
1.2.1 国内 6
1.2.2 国外 8
1.3主要研究内容 11
第二章 信息资源的采集 12
2.1 信息资源概述 12
2.2 公路交通信息资源的分类 12
2.3 信息采集方式 14
第三章 信息资源整合 18
3.1 整合的目标 18
3.2 整合的任务 19
3.3 整合的方法 20
3.4 整合的步骤 21
3.4.1 分析数据 21
3.4.2 建立逻辑结构 23
3.4.3 建立数据体系架构 24
第四章 信息资源的利用 26
4.1 信息资源利用概述 26
4.2 信息资源利用基本功能 26
4.3 信息资源利用子系统组成 27
4.3.1 交通流信息采集系统 27
4.3.2 交通流信息整合系统 28
4.3.3 交通流诱导系统 29
4.3.4 突发事件响应系统 32
4.3.5 公路路况视频播报 35
第五章 结论与展望 41
参考文献 42




摘要

随着经济的发展，人们的出行越来越频繁，道路上的车辆也越来越多，所引起的如交通拥挤，多发事故以及造成的环境污染问题也越来越严重，所以人们开始关注如何综合合理地利用公路信息资源，如何改善交通拥挤状况，所以，公路信息资源综合利用系统的设计显得尤为重要。
重点研究信息资源综合利用方案，以期对智能交通管理系统进行信息化有所启发。通过对国内外智能交通管理系统信息化建设的经验进行分析与总结，为国内公路信息资源综合利用的设计作为参考，通过对公路信息资源的整合，提出了公路信息资源综合合理利用的建议，其包括信息资源的采集，信息资源的整合，信息资源的综合利用等。通过本次研究，对国内公路信息资源的综合利用系统设计，从而使国内公路信息资源利用水平提高，改善交通拥挤，公路信息资源利用不合理等问题。
研究目的是为了希望改观我国的交通信息化利用不合理现状，并使通讯、控制行业健康发展，物资流动能够迅速、有序、便捷的运转，让人们的出行将会更加舒适、安全、高速，让国内公路信息资源得到综合合理利用，具有重大的现实意义。


关键词：公路信息资源 智能交通管理 资源整合