重型自卸车湿式多盘制动器的设计.docx

摘    要

    根据这种湿式多盘制动器所拥有的制动力矩大,安全效率高,制动稳定性能好,使用寿命长,抗热衰退及抵御环境污染的能力增强等诸多优点,因此它广泛地应用于制动力矩大、工作环境极度恶劣的重型自卸车中[1],特别是适用于较大型或特殊情况下需要使用的重型工程自卸车辆上。伴随着近年来人们开始深入地了解和认识到湿式多盘制动器这项技术的发展,在重型工程汽车领域内,干式制动器被湿式多盘制动器所替换将会是一种必然的趋势。对湿式多盘制动器的研究国内外专家和学者一直方兴未艾,联合目前国内外关于湿式多盘制动器研究发展现状以及实际应用过程中各种湿式多盘制动器中所存在的一些问题,本文主要通过运用现代化的设计理论和方法来对湿式多盘制动器的整体综合功能做出了进一步的研究。

    本文主要是介绍了一种用于重卡自卸车的湿式多盘制动器的研究,首先,初步地选定了一些参数,如摩擦轮盘的规格、制动和减速度等;然后,设计人员可以计算得出一种符合各类重型车辆要求的湿式多盘制动器的主要设计参数[2],如制动工况下的轴荷载分配、制动减速度、制动力矩、衬片压力等;其次,在使用湿式多盘制动器时,在设计参数初步确定后,就需要对其进行必要的校正和计算,例如制动距离校正、抗压强度校正等。最后用 ug 软件绘制了湿式多盘电动机制动器的主要零部件图和安装示意图,并运用 ansys 软件实现了摩擦盘表面温度场的仿真和分析。

关键词: 重卡自卸车；制动器；湿式多盘；UG软件；ANSYS软件，仿真分析