气门的失效分析及气门钢的组织与性能的研究.doc
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气门的失效分析及气门钢的组织与性能的研究,摘要：气门是柴油机中一重要的零件，在工作过程中除承受冲击和磨损外，还受到高温气流的磨蚀和冲刷，因此要求其具有良好的耐磨、耐蚀性及足够的热强性。气门在生产中最突出的质量问题是钢的粗晶，造成在矫直时常常发生连续折断，出现大量废品或在使用中出现脆断。本实验通过生产企业按实际生产的连续网...
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气门的失效分析及气门钢的组织与性能的研究
摘要：气门是柴油机中一重要的零件，在工作过程中除承受冲击和磨损外，还受到高温气流的磨蚀和冲刷，因此要求其具有良好的耐磨、耐蚀性及足够的热强性。气门在生产中最突出的质量问题是钢的粗晶，造成在矫直时常常发生连续折断，出现大量废品或在使用中出现脆断。本实验通过生产企业按实际生产的连续网带炉的条件下在1095℃下分别加热不同次数后时效处理以及实验室条件下在1095℃下分别加热不同时间后水淬态，利用OM、SEM，研究了不同热处理状态下的耐热钢5Cr21Mn9Ni4N(21-4N)固溶时效过程中组织结构、晶粒大小的变化。实验结果表明，固溶加热次数增大，可使晶粒细化。加热时间越长，晶粒长大越明显。而晶粒粗大的机理主要是当温度继续加热至高温，或保温更长时间，少数
摘要：气门是柴油机中一重要的零件，在工作过程中除承受冲击和磨损外，还受到高温气流的磨蚀和冲刷，因此要求其具有良好的耐磨、耐蚀性及足够的热强性。气门在生产中最突出的质量问题是钢的粗晶，造成在矫直时常常发生连续折断，出现大量废品或在使用中出现脆断。本实验通过生产企业按实际生产的连续网带炉的条件下在1095℃下分别加热不同次数后时效处理以及实验室条件下在1095℃下分别加热不同时间后水淬态，利用OM、SEM，研究了不同热处理状态下的耐热钢5Cr21Mn9Ni4N(21-4N)固溶时效过程中组织结构、晶粒大小的变化。实验结果表明，固溶加热次数增大，可使晶粒细化。加热时间越长，晶粒长大越明显。而晶粒粗大的机理主要是当温度继续加热至高温，或保温更长时间，少数
