公路线形舒适性评价方法研究(66页).rar

摘要
公路线形设计是以满足汽车的行驶要求为前提的，其必须符合汽车的行驶特性，在保
证汽车行驶力学的基础上，注重平、纵组合的立体线形设计，从而满足行驶的安全性、舒
适性的要求。随着公路行业的迅速发展，汽车在公路上行驶时不仅要满足安全性，舒适性
也越来越受重视。
本文针对国内外线形的评价方法基本上都从安全性的角度来考虑的这一现状，基于以
人为本的设计理念的深入，提出了道路线形设计舒适性的评价问题。现今对舒适性方面的
研究大都是从汽车领域进行研究的，从道路线形方面的研究仅从平面或者纵断面来评价
的，没有从平纵组合的角度来分析舒适性。本文通过对影响舒适性的因素以及汽车行驶状
况进行分析，提出了考虑了平、纵、横三方面的横向加速度变化率模型以及评价指标值，
确定模型中各参数的取值，并结合试验路段，描述了该评价方法的应用。
关键词：舒适性，横向加速度，轴向加速度，横向加速度变化率，评价指标




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