沈阳地铁二号线10奥体中心站详勘报告 研究报告.doc
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沈阳地铁二号线10奥体中心站详勘报告 研究报告,一、前言(一)拟建工程概况沈阳地铁二号线一期工程是沈阳市快速交通线网规划二号线的中段,北起松山路,线路沿黄河大街、泰山路、北陵大街向南,斜穿北站后沿惠工街、青年大街、浑河大街至环城高速公路,线路正线全长18.9km。全线17个车站,全部为地下车站。在环城高速路以南,机场高速路以西设车辆段一处,面积约25公顷。与地铁一号...
内容介绍
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一、 前言
(一) 拟建工程概况
沈阳地铁二号线一期工程是沈阳市快速交通线网规划二号线的中段,北起松山路,线路沿黄河大街、泰山路、北陵大街向南,斜穿北站后沿惠工街、青年大街、浑河大街至环城高速公路,线路正线全长18.9km。全线17个车站,全部为地下车站。
在环城高速路以南,机场高速路以西设车辆段一处,面积约25公顷。与地铁一号线共用控制中心,两处主变电所(其中一处与一号线共用)。本线是连接浑河南北的骨干线路,贯穿了于洪、皇姑、沈河、和平、东陵及高新技术开发区六个行政区。
本次工程地质及水文地质勘察由沈阳地铁有限公司通过公开招标方式,择优选择勘察单位进行。监理单位为辽宁地质工程勘察施工集团公司,设计单位为北京城建设计研究总院。
全线划分为2个标段,辽宁工程勘察院和沈阳市勘察测绘研究院联合承接了Ⅱ标段的勘察工作。工作范围为青年大街站K10+080至终点K19+245(不含青年大街站),全长约9.1km,包括7个地下车站、7个正线区间隧道段及终点折返线,共计14个工点。
根据招标文件要求本次初步勘察和详细勘察同时进行,最终精度为详细勘察阶段精度。外业工作于2006年4月1日开始,5月25日结束,历时55天。
本报告为奥体中心站岩土工程详细勘察报告。奥体中心站中心里程K16+100m,车站长度174m,为地下车站,顶板无覆土,底板埋深9m,明挖法施工。
(一) 拟建工程概况
沈阳地铁二号线一期工程是沈阳市快速交通线网规划二号线的中段,北起松山路,线路沿黄河大街、泰山路、北陵大街向南,斜穿北站后沿惠工街、青年大街、浑河大街至环城高速公路,线路正线全长18.9km。全线17个车站,全部为地下车站。
在环城高速路以南,机场高速路以西设车辆段一处,面积约25公顷。与地铁一号线共用控制中心,两处主变电所(其中一处与一号线共用)。本线是连接浑河南北的骨干线路,贯穿了于洪、皇姑、沈河、和平、东陵及高新技术开发区六个行政区。
本次工程地质及水文地质勘察由沈阳地铁有限公司通过公开招标方式,择优选择勘察单位进行。监理单位为辽宁地质工程勘察施工集团公司,设计单位为北京城建设计研究总院。
全线划分为2个标段,辽宁工程勘察院和沈阳市勘察测绘研究院联合承接了Ⅱ标段的勘察工作。工作范围为青年大街站K10+080至终点K19+245(不含青年大街站),全长约9.1km,包括7个地下车站、7个正线区间隧道段及终点折返线,共计14个工点。
根据招标文件要求本次初步勘察和详细勘察同时进行,最终精度为详细勘察阶段精度。外业工作于2006年4月1日开始,5月25日结束,历时55天。
本报告为奥体中心站岩土工程详细勘察报告。奥体中心站中心里程K16+100m,车站长度174m,为地下车站,顶板无覆土,底板埋深9m,明挖法施工。