毕业设计 102国道(铁岭开原)段中固镇沙河大桥的上部结构设计.doc

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毕业设计 102国道(铁岭开原)段中固镇沙河大桥的上部结构设计,工程概述2.1工程概况该桥位于铁岭至开原段,为拉动当地的经济发展,城乡建设,102国道铁岭至开原段中固镇沙河大桥来进一步缓解交通压力。便利的交通,为该地区对外开放、加强城乡经济建设、发展横向联系和商品流通提供了十分便利的条件。使两个经济发达地带连成一体,接受...
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分类: 论文>土木工程/建筑论文

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毕业设计 102国道(铁岭开原)段中固镇沙河大桥的上部结构设计



工程概述
2.1工程概况
该桥位于铁岭至开原段,为拉动当地的经济发展,城乡建设,102国道铁岭至开原段中固镇沙河大桥来进一步缓解交通压力。便利的交通,为该地区对外开放、加强城乡经济建设、发展横向联系和商品流通提供了十分便利的条件。使两个经济发达地带连成一体,接受发达城市的经济辐射,加强了两地之间的联系,充分发挥两地资源丰富的优势,实现大流通具有决定性意义。本设计所要编写的是102国道铁岭至开原段中固镇沙河大桥的上部结构设计方案。全桥长100米,分4跨,跨径25米,为预应力钢筋混凝土简支箱型梁桥。
2.2地质、水文及气候情况
该桥位于铁岭至开源段,自上而下可划分为四个工程地质层。第一层:砾砂,该层分布连续,层厚4-4.2m左右。第二层:卵石,该层连续分布,层厚3.5m左右,层底标高127.3-127.04m 。第三层:强风化花岗岩,该层分布连续,层厚7.1-9.2m层底标高123.63-123.44m 。第四层:弱风化花岗岩,该层分布连续,层厚1.3-2.0m 。第五层:微风化花岗岩,在勘探深度内未揭穿该层。第四系孔隙潜水主要存在于冲积、洪积层中,分布于河流及较大沟谷中,其富水性及沉积厚度常因河流主干、支流情况变化。化学成分为淡水。岩石裂隙水埋藏在岩浆岩、沉积岩的构造裂隙及风化裂隙中,分布广,其化学成分为弱矿化度水。地下水贮藏条件主要是第四系孔隙潜水及基岩裂隙潜水。该地区雨量充沛。6-8月为汛期,7-8月雨量集中,多年平均降水雨量721.4毫米,年降水总量25.31亿m³,平均降水量7.96亿m³。夏季雨水集中多降大雨、暴雨,常因大雨造成山洪或泥石流。汛期最大洪峰流量2500m³/s,枯水期最小流量0.02 m³/s,多年平均径流量3.46 m³/s,平均坡降4.75%。洪水水位为4.00米,洪水频率为百年一遇。该地区地处北温带,其气候特点是:四季分明、雨热同季、温度适宜、光照充裕。年平均气温8.6℃,最大温度差为26℃,无霜期170天,年平均降雨量721.4毫米,降水最大月份为7至8月,月最大降水量474毫米,年日照时间在2700小时以上,本区地震动峰值加速度为0.05g。