高速公路社会经济影响分析.doc
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高速公路社会经济影响分析,2.6万字 24页[摘要]近些年我国交通基础设施建设发展很快,到2002年底,全国高速公路的通车里程已突破2.5万公里,高速公路的建设对社会区域经济发展有着显著的推动作用,高速公路规划建设产生的效益不仅包括了运输费用节约效益,提高交通安全节约费用,老路减少拥挤效益等,同时对沿线产业开发,产业结构...
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高速公路社会经济影响分析
2.6万字 24页
[摘要]近些年我国交通基础设施建设发展很快,到2002年底,全国高速公路的通车里程已突破2.5万公里,高速公路的建设对社会区域经济发展有着显著的推动作用,高速公路规划建设产生的效益不仅包括了运输费用节约效益,提高交通安全节约费用,老路减少拥挤效益等,同时对沿线产业开发,产业结构优化,人口分布变化,土地利用,扶贫效益,就业率增长等有显著的推动作用
[关键字]社会经济影响 评价 指标 项目后评价
研究背景
高速公路是现代社会重要的重要标志,高速公路,作为一种现代基础设施,在中国投入使用仅仅几年时间,就已显示出强大生命力和巨大潜在力,一条条以高速公路为轴线的产业带正在悄然生成。经过几年实践,高速公路对国民经济的促进作用已为人们所认识,“在中围要不要建设高速公路”的争论已成为历史。
一.高速公路项目社会经济影响分析与评价的必要性
交通运输业是国民经济的基础产业部门,既是联结生产,分配,交换和消费的纽带,又是政治,经济,文化和军事等一切社会活动赖以顺利进行的基础......
结论
高速公路项目具有很强的社会公益性,产生的社会影响与效益很多,本问主要研究了高速公路社会经济影响这一个方面,基本上可以的出以下结论:
1)本文在收集了大量高速公路社会经济影响的实际情况的基础之上,确定了高速公路社会经济影响评价的内容,建立了高速公路社会经济影响评价指标体系,为高速公路社会经济影响评价工作的规范化,程序化奠定了基础。
2)本文提出了运用层次分析法对高速公里社会经济影响进行分析,建立评价模型。用定量和定性有机得结合起来,使高速公路社会经济影响评价方法科学,可靠。
2.6万字 24页
[摘要]近些年我国交通基础设施建设发展很快,到2002年底,全国高速公路的通车里程已突破2.5万公里,高速公路的建设对社会区域经济发展有着显著的推动作用,高速公路规划建设产生的效益不仅包括了运输费用节约效益,提高交通安全节约费用,老路减少拥挤效益等,同时对沿线产业开发,产业结构优化,人口分布变化,土地利用,扶贫效益,就业率增长等有显著的推动作用
[关键字]社会经济影响 评价 指标 项目后评价
研究背景
高速公路是现代社会重要的重要标志,高速公路,作为一种现代基础设施,在中国投入使用仅仅几年时间,就已显示出强大生命力和巨大潜在力,一条条以高速公路为轴线的产业带正在悄然生成。经过几年实践,高速公路对国民经济的促进作用已为人们所认识,“在中围要不要建设高速公路”的争论已成为历史。
一.高速公路项目社会经济影响分析与评价的必要性
交通运输业是国民经济的基础产业部门,既是联结生产,分配,交换和消费的纽带,又是政治,经济,文化和军事等一切社会活动赖以顺利进行的基础......
结论
高速公路项目具有很强的社会公益性,产生的社会影响与效益很多,本问主要研究了高速公路社会经济影响这一个方面,基本上可以的出以下结论:
1)本文在收集了大量高速公路社会经济影响的实际情况的基础之上,确定了高速公路社会经济影响评价的内容,建立了高速公路社会经济影响评价指标体系,为高速公路社会经济影响评价工作的规范化,程序化奠定了基础。
2)本文提出了运用层次分析法对高速公里社会经济影响进行分析,建立评价模型。用定量和定性有机得结合起来,使高速公路社会经济影响评价方法科学,可靠。