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毕业设计（论文）-新能源汽车——电动汽车动力及控制技术设计（DOC 43页）


电动汽车动力及控制技术设计

摘要

随着世界环境的污染、全球石油危机日益严重而带动的石油价格不断上涨给汽车工业带来了不可忽视的冲击，也增强了人们开发新能源的意识，而新能源汽车更是人们关注的一大焦点。
目前电瓶式纯电动汽车以噪音小、耗能低、无污染、成本低、结构简单而成为新能源汽车发展的主流，世界很多国家都投入了大量的人力、财力去开发电动汽车。
本文主要围绕电动汽车的电动机以及目前普遍使用的电动车控制系统主要参数作出分析，例如转速与转矩的关系、转速与功率的关系、功率与转矩的关系以及传动比、蓄电池的比能量等，设计出合理的电动车动力系统和控制系统。
本文主要采用的技术有：
1、 电动机的转矩、转速、功率。
2、 电动机的主要调速方式。
关键词：电动机、发动机、转矩、变频调速、交流电动机、EV

目录
第一章 前言.................................................1
第二章 电动汽车构造与原理...................................2
第一节 电动车的种类...........................................2
第二节 蓄电池电动车...........................................4
第三节 燃料电池电动车.........................................10
第三章 电动车动力及控制设计.................................12
  第一节 电动车驱动电机种类.....................................12
  第二节 直流驱动电动机........................................14
  第三节 交流驱动电动机........................................18
  第四节 直流电动机的控制.......................................21
  第五节 三项交流电动机的控制...................................24
第四章 我国电动汽车的缺陷...................................27
第五章 电动汽车的发展趋势...................................29
致谢........................................................31
附录一......................................................32
附录二......................................................33
参考文献....................................................39