基于pro/e小型商用车的后悬架设计.doc

基于Pro/E小型商用车的后悬架设计

目  录
摘要 I
第一章  绪论 1
1.1 汽车悬架概述 1
1.2国内重卡钢板悬架发展现状 2
1.3论文研究的背景及意义 3
1.4  毕业论文研究内容 4
第二章  汽车悬架概述 5
2.1悬架基本概念 5
2.11悬架概念 5
2.12悬架最主要的功能 5
2.13悬架基本组成[4]~ [6] 6
2.14悬架类型[7] 6
2.2悬架系统研究与设计的领域 7
2.3悬架设计要求 7
2.4悬架的主要特性 8
2.41 悬架的垂直弹性特性 8
2.42 减振器的特性 9
2.5 本章小结 10
第三章 悬架对汽车主要性能的影响 11
3.1悬架对汽车平顺性的影响 11
3.11悬架弹性特性对汽车行驶平顺性的影响 12
3.12悬架系统中的阻尼对汽车行驶平顺性的影响 15
3.13非簧载质量对汽车行驶平顺性的影响 17
3.14改善平顺性的主要措施 17
3.2悬架与汽车操纵稳定性 18
3.21 汽车的侧倾 18
3.22侧倾时垂直载荷在左、右侧车轮上的重新分配及其对稳态响应的影响 21
3.3本章小结 23
第四章 对长安星卡SC1022D7后悬架的设计 25
及其结构强度校核 25
4.1  钢板弹簧的种类 25
4.2  钢板弹簧主要元件结构选取 27
4.21钢板弹簧断面形状 27
4.22弹簧端部形状 29
4.23弹簧卷耳 30
4.24弹簧包耳 31
4.25钢板弹簧中心螺栓 32
4.26弹簧夹箍 33
4.3  普通多片钢板弹簧设计与计算 34
4.31共同曲率法介绍 34
4.32  钢板弹簧设计的已知参数 35
4.4本章小结 50
第五章 三维作图 51
5.1 Pro/E软件的简介 51
5.2 三维作图 54
5.21 Pro/E设计界面 54
5.22 钢板弹簧悬架设计绘制过程 56
5.3 设计优点 66
5.4 钢板弹簧的工程图 67
5.5 本章小结 68
结 论 69