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基于载荷谱的矿用自卸汽车的驱动桥壳失效分析

关键词：矿用自卸汽车；驱动桥壳；失效分析；载荷谱。

论文摘要：驱动桥壳是矿用自卸汽车的关键部件之一。在正常使用期间不希望驱动桥壳出现失效的情况。近些年来，早起疲劳断裂成为了驱动桥壳正常工作期间常出现的一个问题。然而，由于现实路况（例如路面坡度和粗糙度）与简化了的边界条件之间存在差异，因此基于单纯的台架测试和电脑仿真是很难准确计算出驱动桥壳的疲劳失效寿命。为了提高分析结果的可靠性，基于有限元分析和根据矿山实际路况所设计的动态应变测量方法的一种新理论，下文中将予以介绍。当货车在矿山道路行驶时，能够测得驱动桥壳上的动态应变和应力。能够确定振幅和各计数周期平均值的雨点计数法理论将应用在动态应力的分析中。Morrow的模型中应考虑到应力平均值的影响。根据palmgren-miner线性疲劳积累法则和应用材料典型的疲劳特性曲线，将可以计算出材料的疲劳寿命。通过对测量结果的分析可以看出这种方法能比预期更好得显示驱动桥壳所受的动态应力。为了找出驱动桥壳动态应力的影响因素，将用有限元理论对道路表面的坡度，所有的不均匀载荷和偏心半径进行分析。本文将说明新的分析理论对分析货车驱动桥壳失效的原因有重要作用。