毕业设计 xxx多用途码头1号泊位工程设计--重力式沉箱结构.rar
毕业设计 xxx多用途码头1号泊位工程设计--重力式沉箱结构,摘要本设计是根据设计任务书的要求和《港口与航道工程规范汇编》的规定，对xxx多用途码头进行方案比选和设计，并对沉箱部分进行了结构内力计算。通过对本码头相关地质情况进行分析并结合各种码头形式的优缺点，确定本多用途码头采用重力式沉箱结构。本设计的图纸采用auto cad绘制，其中一张手绘，另外论文还翻译了英文文献“在集装箱...
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内容介绍
原文档由会员 ljjwl8321 发布
摘 要
本设计是根据设计任务书的要求和《港口与航道工程规范汇编》的规定，对XXX多用途码头进行方案比选和设计，并对沉箱部分进行了结构内力计算。通过对本码头相关地质情况进行分析并结合各种码头形式的优缺点，确定本多用途码头采用重力式沉箱结构。
本设计的图纸采用AUTO CAD绘制，其中一张手绘，另外论文还翻译了英文文献“在集装箱码头利用计算机仿真优化生产调度。
关键词：重力式码头；沉箱；波浪力；沉箱的浮游稳定。
ABSTRACT
The design is based on the design requirements of the mission statement and the "port and waterway engineering the compilation"requirement, the multi-purpose terminals Caofeidian scheme selection and design, and part of the structure caisson internal force calculation. Related to the terminal through the analysis of geological conditions and combining the advantages and disadvantages of various terminals in the form determined by the multi-purpose gravity caisson wharf structure.
The design drawings using AUTO CAD drawing, in which a hand-painted, another paper also translated in English literature "in the container terminal scheduling optimization using computer simulation.
KEY WORDS：terminal gravity；caisson；layout；stability.
目 录
第1章 设计背景 1
1.1 工程概述 1
1.2 设计原则 1
1.3 设计依据 1
1.4 设计任务 1
第2章 设计资料 2
2.1 安全等级 2
2.2 地形条件 2
2.3 水文条件 2
第3章 设计成果 3
3.1 总体设计成果 3
3.2 结构方案成果 3
3.3 施工图设计成果 3
3.4 关键性技术要求 3
3.5 设计成果评价 3
第4章 总平面设计 3
4.1 工程规模 3
4.2 布置原则 4
4.3 设计船型 4
4.4 作业条件 4
4.5 总体尺度 4
4.6 平面方案比选 8
4.7 工艺设计 8
第5章 结构选型 10
5.1 结构型式 10
5.2 构造设计 10
5.3 作用分析 14
第6章 结构计算 41
6.1 稳定性验算 41
6.2 构件设计 51
致谢 80
参考资料及设计规范 81
外文资料及译文 83
毕业设计任务书 89
毕 业 设 计 任 务 书 89
本设计是根据设计任务书的要求和《港口与航道工程规范汇编》的规定，对XXX多用途码头进行方案比选和设计，并对沉箱部分进行了结构内力计算。通过对本码头相关地质情况进行分析并结合各种码头形式的优缺点，确定本多用途码头采用重力式沉箱结构。
本设计的图纸采用AUTO CAD绘制，其中一张手绘，另外论文还翻译了英文文献“在集装箱码头利用计算机仿真优化生产调度。
关键词：重力式码头；沉箱；波浪力；沉箱的浮游稳定。
ABSTRACT
The design is based on the design requirements of the mission statement and the "port and waterway engineering the compilation"requirement, the multi-purpose terminals Caofeidian scheme selection and design, and part of the structure caisson internal force calculation. Related to the terminal through the analysis of geological conditions and combining the advantages and disadvantages of various terminals in the form determined by the multi-purpose gravity caisson wharf structure.
The design drawings using AUTO CAD drawing, in which a hand-painted, another paper also translated in English literature "in the container terminal scheduling optimization using computer simulation.
KEY WORDS：terminal gravity；caisson；layout；stability.
目 录
第1章 设计背景 1
1.1 工程概述 1
1.2 设计原则 1
1.3 设计依据 1
1.4 设计任务 1
第2章 设计资料 2
2.1 安全等级 2
2.2 地形条件 2
2.3 水文条件 2
第3章 设计成果 3
3.1 总体设计成果 3
3.2 结构方案成果 3
3.3 施工图设计成果 3
3.4 关键性技术要求 3
3.5 设计成果评价 3
第4章 总平面设计 3
4.1 工程规模 3
4.2 布置原则 4
4.3 设计船型 4
4.4 作业条件 4
4.5 总体尺度 4
4.6 平面方案比选 8
4.7 工艺设计 8
第5章 结构选型 10
5.1 结构型式 10
5.2 构造设计 10
5.3 作用分析 14
第6章 结构计算 41
6.1 稳定性验算 41
6.2 构件设计 51
致谢 80
参考资料及设计规范 81
外文资料及译文 83
毕业设计任务书 89
毕 业 设 计 任 务 书 89
