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变频调速电控系统(矿用提升机和绞车),62 页 2.8万字 有详细的设计电路和说明 推荐！前言1 概述1.1 电力电子器件的发展现状及展望1.1.1 电力电子器件发展现状1.1.2电力电子器件未来的发展方向1.2交流调速技术的发展现状及展望1.2.1 交流调速技术的发展现状1.2.2 交流调速的主要应用领域1.2.3交流...
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内容介绍
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变频调速电控系统(矿用提升机和绞车)
62 页 2.8万字 有详细的设计电路和说明 推荐！
前言
1 概 述
1.1 电力电子器件的发展现状及展望
1.1.1 电力电子器件发展现状
1.1.2电力电子器件未来的发展方向
1.2交流调速技术的发展现状及展望
1.2.1 交流调速技术的发展现状
1.2.2 交流调速的主要应用领域
1.2.3交流调速的展望
1.3选题的目的意义
2变频调速系统控制原理
2.1变频调速系统的分类
2.1.1按变换频率的方法分类
2.1.2按直流电源的性质分类
2.1.3 按输出电压调节方式分类
2.1.4 按控制方式分类
2.2异步电动机调速方式
2.3变频变压(VVVF)调速原理
2.3.1 VVVF控制原理
2.3.1.1基频以下调速控制方式(当f2.3.1.2基频以上调速控制方式(当f >f 时)
2.3.2 VVVF控制方式
2.3 交交变频调速电路
2.3.1交交变频器的基本结构
2.3.2交交变频器的工作原理
2.3.3输出正弦波电压的调制方法
2.3.4有环流和无环流运行方式
2.3.5输入输出特性
2.3.6交交变频调速电路的优确点
3 控制系统硬件设计
3.1 交交变频主回路
3.2控制系统设计
3.2.1 CPU及扩展电路
3.2.2 电流信号检测
3.2.3 同步电路
3.2.4 锁相环电路
3.2.5触发脉冲电路
3.3硬件系统干扰分析及抑制
3.3.1 干扰源分析
3.3.2 硬件抗干扰设计
4控制系统的软件设计
4.1初始化程序
4.2相序检测子程序
4.3 档位判断与档位切换的设计
4.4软件抗干扰
5 总 结
5.1实验结果及分析
5.2 工作总结与研究展望
5.2.1 工作总结
5.2.2 研究展望
致 谢
参考文献
矿用提升机和绞车是矿山关键设备之一，其调速性能是整机性能好坏的重要指标。然而几十年来，各生产厂家只是在其机械结构及部件的改进提高上做了，并推出了许多更新换代产品，而在直接影响其性能的调速方面，尤其是大量使用的交流调速装置方面重视不够，总认为它是配套产品，地位不重要。因此，矿用提升机和绞车交流调速技术一直处于比较落后状态，几乎没有发展，导致高能耗和效率低的电动机转子串电阻装置一直占据主导地位，大大制约了其整机水平的提高。因此，改变现在矿用提升机和绞车的现状和发展前景，是一项迫切的工作。
在本设计中，采用变频调速电控系统，改变了转子串电阻的高能耗和效率低的状态，能实现软启动，软停车，减少了机械冲击，使得运行更加平稳可靠；启动及加速换挡时的冲击电流小，减少了对电网的冲击，使得运行更加平稳；恒转矩负载，在提升和下放重物时，均能实现平稳无级调速；安全保护齐全，设有回馈制动，抱闸制动制动方式，更加安全可靠；节约投资成本和维修费用，耗能低。变频调速装置价格高，但是它具有较硬的机械特性。
国外使用变频调速的技术比较早，其应用也比较成熟，变频装置更新比较快，使用也比较广泛，在矿用提升机和绞车方面，也比较先进。其次，在交流变频调速方面还具有以下特点：应用范围广，在通用变频器的基础上，致力于使每台电动机都是变频驱动装置；高电压，大电流功率件的生产及并联，串联技术发展，促进了高低压，大中功率变频器产品的生产及应用；控制理论和微电子技术的发展，矢量控制，直接转矩控制，模糊控制，自适应控制等新的控制理论为高性能变频器提供了理论基础；通用变频器相关配套件社会化，专业化生产，小功率通用变频器已实现全数字化。总之，国内使用变频调速装置和国外还有很大差距，需要一段时间的发展和努力。
参考文献
[1]廖晓钟.电力电子与电气传动.北京：北京理工大学出版社
[2]贺益康潘再平：电力电子技术.北京：科学出版社
[3]余发山.单片机原理及应用技术.徐州：中国矿业大学出版社
[4]张立，赵永健.现代电力电子技术.北京：科学出版社
[5]陈伯时.电力拖动自动控制系统.北京：机械工业出版社
[6]孙涵芳.Intel16位单片机.北京：北京航空航天大学出版社
[7]谭建成.电机控制专用集成电路.北京：机械工业出版社
62 页 2.8万字 有详细的设计电路和说明 推荐！
前言
1 概 述
1.1 电力电子器件的发展现状及展望
1.1.1 电力电子器件发展现状
1.1.2电力电子器件未来的发展方向
1.2交流调速技术的发展现状及展望
1.2.1 交流调速技术的发展现状
1.2.2 交流调速的主要应用领域
1.2.3交流调速的展望
1.3选题的目的意义
2变频调速系统控制原理
2.1变频调速系统的分类
2.1.1按变换频率的方法分类
2.1.2按直流电源的性质分类
2.1.3 按输出电压调节方式分类
2.1.4 按控制方式分类
2.2异步电动机调速方式
2.3变频变压(VVVF)调速原理
2.3.1 VVVF控制原理
2.3.1.1基频以下调速控制方式(当f
2.3.2 VVVF控制方式
2.3 交交变频调速电路
2.3.1交交变频器的基本结构
2.3.2交交变频器的工作原理
2.3.3输出正弦波电压的调制方法
2.3.4有环流和无环流运行方式
2.3.5输入输出特性
2.3.6交交变频调速电路的优确点
3 控制系统硬件设计
3.1 交交变频主回路
3.2控制系统设计
3.2.1 CPU及扩展电路
3.2.2 电流信号检测
3.2.3 同步电路
3.2.4 锁相环电路
3.2.5触发脉冲电路
3.3硬件系统干扰分析及抑制
3.3.1 干扰源分析
3.3.2 硬件抗干扰设计
4控制系统的软件设计
4.1初始化程序
4.2相序检测子程序
4.3 档位判断与档位切换的设计
4.4软件抗干扰
5 总 结
5.1实验结果及分析
5.2 工作总结与研究展望
5.2.1 工作总结
5.2.2 研究展望
致 谢
参考文献
矿用提升机和绞车是矿山关键设备之一，其调速性能是整机性能好坏的重要指标。然而几十年来，各生产厂家只是在其机械结构及部件的改进提高上做了，并推出了许多更新换代产品，而在直接影响其性能的调速方面，尤其是大量使用的交流调速装置方面重视不够，总认为它是配套产品，地位不重要。因此，矿用提升机和绞车交流调速技术一直处于比较落后状态，几乎没有发展，导致高能耗和效率低的电动机转子串电阻装置一直占据主导地位，大大制约了其整机水平的提高。因此，改变现在矿用提升机和绞车的现状和发展前景，是一项迫切的工作。
在本设计中，采用变频调速电控系统，改变了转子串电阻的高能耗和效率低的状态，能实现软启动，软停车，减少了机械冲击，使得运行更加平稳可靠；启动及加速换挡时的冲击电流小，减少了对电网的冲击，使得运行更加平稳；恒转矩负载，在提升和下放重物时，均能实现平稳无级调速；安全保护齐全，设有回馈制动，抱闸制动制动方式，更加安全可靠；节约投资成本和维修费用，耗能低。变频调速装置价格高，但是它具有较硬的机械特性。
国外使用变频调速的技术比较早，其应用也比较成熟，变频装置更新比较快，使用也比较广泛，在矿用提升机和绞车方面，也比较先进。其次，在交流变频调速方面还具有以下特点：应用范围广，在通用变频器的基础上，致力于使每台电动机都是变频驱动装置；高电压，大电流功率件的生产及并联，串联技术发展，促进了高低压，大中功率变频器产品的生产及应用；控制理论和微电子技术的发展，矢量控制，直接转矩控制，模糊控制，自适应控制等新的控制理论为高性能变频器提供了理论基础；通用变频器相关配套件社会化，专业化生产，小功率通用变频器已实现全数字化。总之，国内使用变频调速装置和国外还有很大差距，需要一段时间的发展和努力。
参考文献
[1]廖晓钟.电力电子与电气传动.北京：北京理工大学出版社
[2]贺益康潘再平：电力电子技术.北京：科学出版社
[3]余发山.单片机原理及应用技术.徐州：中国矿业大学出版社
[4]张立，赵永健.现代电力电子技术.北京：科学出版社
[5]陈伯时.电力拖动自动控制系统.北京：机械工业出版社
[6]孙涵芳.Intel16位单片机.北京：北京航空航天大学出版社
[7]谭建成.电机控制专用集成电路.北京：机械工业出版社
