毕业论文 汽车空调自动控制系统改进设计.doc

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毕业论文 汽车空调自动控制系统改进设计,摘要随着现代汽车技术的发展,汽车的空调技术已经很发展的成熟,可是随着社会的进步,人们对舒适性的要求也越来越来高了。由于人们的要求提高了,从而反应出现代汽车空调系统的几大缺点,需要进行改进。本设计就是根据几大缺点进行的改进设计,设计提供一种8位单片机为控制核心的汽车自动控制系统。本文针对现代汽车的不足之处进行改进,采用8...
编号:20-200341大小:668.50K
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摘 要
随着现代汽车技术的发展,汽车的空调技术已经很发展的成熟,可是随着社会的进步,人们对舒适性的要求也越来越来高了。由于人们的要求提高了,从而反应出现代汽车空调系统的几大缺点,需要进行改进。本设计就是根据几大缺点进行的改进设计,设计提供一种8位单片机为控制核心的汽车自动控制系统。
本文针对现代汽车的不足之处进行改进,采用8位单片机为核心,以数字温度传感器、车速传感器、发动机转速传感器作为测量元件,并实时监测、显示车内温湿度、车速和发动机转速,通过控制电路的通断来达到对汽车空调自动控制功能。另外本文还加了一个延时电路,来控制风扇后关闭。本文还阐述了汽车空调及系统的组成及原理,并完成总体硬件设计和软件的编写。
关键词 :汽车空调自动控制,单片机,传感器

目录
1 绪论 1
1.1 课题产生的背景 1
1.2 课题研究的目的及意义 1
1.3课题研究的主要内容 1
1.4 本课题的主要任务 2
2 汽车空调及空调自动控制系统的概述 1
2.1 汽车空调的概述 1
2.2 汽车空调自动控制系统的概述 2
3 汽车自动控制系统的总体设计 1
3.1 系统工作的原理 1
3.2 系统要实现的功能 1
3.3 系统设计的原则 1
3.4系统的性能指标 2
3.5 系统设计方案 2
4 系统的电路设计 1
4.1 数据采集模块 1
4.1.1 温湿度采集模块 1
4.1.2 车速采集模块 1
4.1.3 发动机转速采集模块 1
4.2 显示模块 2
4.3 键盘处理模块 3
4.4 延时控制模块 3
4.5 电源模块 4
5 主要硬件的介绍 5
5.1 单片机AT89C52 5
5.1.1 主要性能 5
5.1.2 功能特性描述 5
5.1.3 引脚结构 6
5.1.4 方框图 7
5.2 数字温湿度传感器SHT11 9
5.2.1 SHT11的概述 9
5.2.2 传感器性能特点 10
5.2.3 SHT11的特点 11
5.2.4 串行接口(单线双向 11
5.2.5电源引脚 11
5.2.6 串行时钟输入(SCK) 11
5.2.7串行数据 (DATA) 12
5.2.8 发送命令 12
5.2.9测量时序(RH 和 T) 12
5.3.0 通讯复位时序 13
5.3 车速传感器CHV-25 13
5.4 发动机转速传感器SE-01 15
5.4.1发动进转速传感器的概述 15
5.4.2技术性能 15
5.4.3接线端定义 15
6 系统的软件的选择 16
6.1 主程序的设计及流程图 17
7 总结 23
致谢 24
参考文献 25
附录 26