毕业论文 汽车主动悬架及最新技术.doc

摘要

为了满足现代汽车悬架提出的各种性能要求,悬架的结构形式一直在不断地更新和完善,尽管这样,传统的被动悬架仍然受到很多限制,主要是难于同时改善在不平路面上高速行驶车辆的稳定性和行驶平顺性,即使采用优化设计也只能保证悬架在特定的激励发生变化后,悬架的性能亦随之发生变化,为了克服传统的被动悬架对汽车性能改善的限制,近年来,汽车工业中相继出现了性能更加优越的主动悬架和半主动悬架。

关键词：汽车主动悬架 半主动悬架 生产发展方向
















Abstract

In order to satisfy the modern automobile suspended frame of the proposed all sorts of performance requirements, suspension structure form has been in constant updates and perfect, despite this, traditional passive suspension still subject to many restrictions, mainly is difficult to improving the uneven pavement on the stability of the vehicle and the art of, even if adopting the optimization design also only guarantee the suspension in particular incentive change, suspension performance also change, in order to overcome the traditional passive suspension for car performance improvement the limit, in recent years, the auto industry in succession in appeared more superior performance active suspension and semi-active suspension

Keywords: car active suspension semi-active suspension production and development direction















目录

摘要 1
Abstract 2
前言 4
1汽车悬架概述 5
1.1汽车悬架功用 5
1.2 悬架系统的性能要求 6
2汽车电子控制悬架系统 7
2.1汽车电子控制系统的基本内容 7
2.2汽车电子控制悬架概述 8
3主动悬架系统概论 9
3.1 主动悬架系统组成 9
3.2主动悬架系统的类型及原理 10
3.3 主动悬架的优缺点 12
3.4主动悬挂技术应用发展状况及趋势 13
3.5主动悬架的电控系统及控制策略 15
3.5.1预见控制方法 16
3.5.2自适应控制 16
3.5.3鲁棒控制 17
3.5.4变结构控制 17
3.5.5模糊控制 17
4主动悬架系统对汽车制动性能改善分析 18
4.1问题的提出 18
4.2模型的建立 19
4.3控制器的建立 19
4.4模拟分析 19
结语 22
致谢 23
参考文献 24