汽车变速器的三维造型与运动学仿真论文.doc

汽车变速器的三维造型与运动学仿真论文

摘 要：汽车变速器是整个汽车传动系统中相对关键的一个部件，变速器对整车的动力性与经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率都有着较为直接的影响。以Pro/Engineer 5.0为工具，建立变速器各零部件的三维实体造型，根据它们之间的约束关系进行整体装配建模，检测变速器整体模型中个零件之间的干涉情况，以确保运动仿真的顺利进行；在Pro/Mechanism模块中建立变速器的运动仿真模型，动态模拟变速器的整个工作过程。该方法实现了变速器设计阶段的可视化，使原来在二维图纸上难以表达和设计的运动变得非常直观和易于修改，从而提高了汽车变速器的设计质量和效率。
关键词：变速器，实体造型，装配建模，运动仿真  
ABSTRACT: Auto transmission is the whole car transmission system, one of the crucial parts relative performance of vehicle transmission with economy, manipulating the reliability and portability, transmission and steadiness and efficiency have relatively direct influence. To Pro/e 5.0 for tools, set up the transmission of parts of three-dimensional molding, according to the constraint relation between them on the whole assembly modeling, detection transmission in a whole model between the parts, to ensure the interference of the motion simulation smoothly; In Pro/Mechanism in the module of establishing transmission, dynamic simulation motion simulation model of the whole process of the transmission. This method is realized the visual transmission design phase in the original 2d drawings to express and design sports become very intuitive and easy to modify, thereby improving the auto transmission design quality and efficiency.
Keywords： transmission,  entity modelling, assembly modeling, movement simulatio

目录
1前言 1
1.1  选题的背景及意义 1
1.1.1  汽车变速器运动学仿真设计技术在国内外的发展状况 1
1.1.2 汽车变速器运动学仿真目的和意义 1
1.2  本文的主要内容 2
1.2.1  课题主要任务 2
1.2.2  设计思路 2
1.2.3  主要完成以下工作 2
2变速器构造及工作原理 2
2.1 变速器的结构 2
2.2变速器的工作原理 3
3变速器各部件三维造型及机构的仿真设计 4
3.1变速器齿轮的设计及三维造型 4
3.1.1确定一档齿轮的齿数 4
3.1.2确定常啮合齿轮副的齿数 4
3.1.3确定其他档位的齿数 5
3.1.4确定倒档齿轮的齿数 7
3.1.5齿轮主要参数表 8
3.2变速器轴的设计及三维造型 9
3.2.1轴的尺寸 9
3.2.2轴的三维造型 10
3.3 变速器传动机构运动学仿真设计 11
3.3.1传动机构的组成 11
3.3.2同步器设计 11
3.3.3传动机构运动学仿真过程 12
3.4变速器的操纵机构的运动学仿真设计 13
3.4.1 变速器操纵机构的功用 13
3.4.2 换档位置设置 13
3.4.3换挡机构运动学仿真过程 14
3.5差速机构运动学仿真设计 14
3.5.1差速器的功能 14
3.5.2 差速器齿轮的基本参数选择 15
4变速器的实体装配 15
4.1 实体建模 16
4.2变速器的装配 16
5变速器运动仿真分析 18
5.1 运动仿真的工作流程 18
5.2 齿轮啮合的运动仿真分析 18
结束语 19
参考资料 20
致 谢 21