牟白线尺坎桥设计—简支箱形梁（3-30m）.rar
牟白线尺坎桥设计—简支箱形梁（3-30m）,一、设计的主要技术指标 1. 道路等级：二级公路2. 孔跨布置：3跨，每跨30m3. 设计荷载：公路－Ⅱ级，人群荷载3.0kn/m24. 桥面坡度：不设纵坡，车行道双向横坡为2.0%；人行道横坡1.5%5. 桥面横向布置（双向2车道）： 0.25m（栏杆）+1m（人行道）+9m（车道）+1m（人行道）＋0.25m...
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内容介绍
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一、设计的主要技术指标
1. 道路等级：二级公路
2. 孔跨布置：3跨，每跨30m
3. 设计荷载：公路－Ⅱ级，人群荷载3.0kN/m2
4. 桥面坡度：不设纵坡，车行道双向横坡为2.0%；人行道横坡1.5%
5. 桥面横向布置（双向2车道）：
0.25m（栏杆）+1m（人行道）+9m（车道）+1m（人行道）＋0.25m（栏杆）
6. 桥轴平面线形：直线
[摘 要]
牟白线尺坎桥设计为标准跨径30 的3跨预应力混凝土简支箱形梁桥。上部为装配式全预应力混凝土简支箱形梁。预制箱梁高1.2 ，主梁间距2.75 。为降低主梁高度，充分利用钢筋，改善桥梁的使用性能，预应力混凝土箱形梁采用后张法，在设计荷载下按全预应力混凝土构件设计。锚具采用OVM15—5型锚具，锚具变形钢筋回缩按4 计。预制件在张拉钢绞线时混凝土的强度应达到85%以上方可张拉。下部桥墩为钢筋混凝土圆形墩，墩柱直径1.2 ；桥墩基础为单排双列钻孔灌注桩基础，桩径1.4 ，间距6.4 。桥墩盖梁，按简支梁计算内力及墩柱顶竖向反力。
关键词：箱形梁；简支；后张法；钻孔灌注桩；预应力混凝土。
目 录
设计任务书…………………………………………………………………………………i
摘要…………………………………………………………………………………………v
第1章 设计资料……………………………………………………………………………1
第2章 主梁内力计算………………………………………………………………………3
2.1主梁截面几何特性的计算…………………………………………………………3
2.2主梁恒载内力计算…………………………………………………………………5
2.3主梁活载内力计算…………………………………………………………………7
第3章 截面设计……………………………………………………………………………18
3.1钢束（筋）数量的确定及布置………………………………………………18
3.2截面几何特性计算…………………………………………………………………21
3.3截面承载能力极限状态计算………………………………………………………27
3.4预应力损失计算……………………………………………………………………30
3.5正常使用极限状态计算……………………………………………………………36
3.6持久状况应力验算…………………………………………………………………38
3.7短暂状态应力验算…………………………………………………………………41
第4章 锚固端验算…………………………………………………………………………43
4.1混凝土的局部承压承载力…………………………………………………………43
第5章 行车道板计算………………………………………………………………………45
5.1悬臂板荷载效应计算………………………………………………………………45
5.2连续板荷载效应计算………………………………………………………………46
5.3内力组合计算………………………………………………………………………49
5.4行车道板配筋………………………………………………………………………50
第6章 盖梁计算……………………………………………………………………………48
6.1荷载计算……………………………………………………………………………52
6.2内力计算……………………………………………………………………………60
6.3截面配筋设计与承载力效核………………………………………………………66
第7章 桥墩计算……………………………………………………………………………70
7.1荷载计算……………………………………………………………………………70
7.2截面配筋计算及应力验算…………………………………………………………72
第8章 钻孔灌注桩…………………………………………………………………………75
8.1荷载计算……………………………………………………………………………75
8.2桩长计算……………………………………………………………………………76
8.3桩身内力及变位计算………………………………………………………………78
8.4桩身截面配筋与强度验算…………………………………………………………80
8.5桩顶水平位移验算…………………………………………………………………82
第9章 辅助设计…………………………………………………………………………83
参考文献……………………………………………………………………………………86
致谢…………………………………………………………………………………………87
1. 道路等级：二级公路
2. 孔跨布置：3跨，每跨30m
3. 设计荷载：公路－Ⅱ级，人群荷载3.0kN/m2
4. 桥面坡度：不设纵坡，车行道双向横坡为2.0%；人行道横坡1.5%
5. 桥面横向布置（双向2车道）：
0.25m（栏杆）+1m（人行道）+9m（车道）+1m（人行道）＋0.25m（栏杆）
6. 桥轴平面线形：直线
[摘 要]
牟白线尺坎桥设计为标准跨径30 的3跨预应力混凝土简支箱形梁桥。上部为装配式全预应力混凝土简支箱形梁。预制箱梁高1.2 ，主梁间距2.75 。为降低主梁高度，充分利用钢筋，改善桥梁的使用性能，预应力混凝土箱形梁采用后张法，在设计荷载下按全预应力混凝土构件设计。锚具采用OVM15—5型锚具，锚具变形钢筋回缩按4 计。预制件在张拉钢绞线时混凝土的强度应达到85%以上方可张拉。下部桥墩为钢筋混凝土圆形墩，墩柱直径1.2 ；桥墩基础为单排双列钻孔灌注桩基础，桩径1.4 ，间距6.4 。桥墩盖梁，按简支梁计算内力及墩柱顶竖向反力。
关键词：箱形梁；简支；后张法；钻孔灌注桩；预应力混凝土。
目 录
设计任务书…………………………………………………………………………………i
摘要…………………………………………………………………………………………v
第1章 设计资料……………………………………………………………………………1
第2章 主梁内力计算………………………………………………………………………3
2.1主梁截面几何特性的计算…………………………………………………………3
2.2主梁恒载内力计算…………………………………………………………………5
2.3主梁活载内力计算…………………………………………………………………7
第3章 截面设计……………………………………………………………………………18
3.1钢束（筋）数量的确定及布置………………………………………………18
3.2截面几何特性计算…………………………………………………………………21
3.3截面承载能力极限状态计算………………………………………………………27
3.4预应力损失计算……………………………………………………………………30
3.5正常使用极限状态计算……………………………………………………………36
3.6持久状况应力验算…………………………………………………………………38
3.7短暂状态应力验算…………………………………………………………………41
第4章 锚固端验算…………………………………………………………………………43
4.1混凝土的局部承压承载力…………………………………………………………43
第5章 行车道板计算………………………………………………………………………45
5.1悬臂板荷载效应计算………………………………………………………………45
5.2连续板荷载效应计算………………………………………………………………46
5.3内力组合计算………………………………………………………………………49
5.4行车道板配筋………………………………………………………………………50
第6章 盖梁计算……………………………………………………………………………48
6.1荷载计算……………………………………………………………………………52
6.2内力计算……………………………………………………………………………60
6.3截面配筋设计与承载力效核………………………………………………………66
第7章 桥墩计算……………………………………………………………………………70
7.1荷载计算……………………………………………………………………………70
7.2截面配筋计算及应力验算…………………………………………………………72
第8章 钻孔灌注桩…………………………………………………………………………75
8.1荷载计算……………………………………………………………………………75
8.2桩长计算……………………………………………………………………………76
8.3桩身内力及变位计算………………………………………………………………78
8.4桩身截面配筋与强度验算…………………………………………………………80
8.5桩顶水平位移验算…………………………………………………………………82
第9章 辅助设计…………………………………………………………………………83
参考文献……………………………………………………………………………………86
致谢…………………………………………………………………………………………87
