基于单片机的多功能出租车计价器设计.doc
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基于单片机的多功能出租车计价器设计,本人辛苦几个月原创的作品,设计和数据都是我独自完成,也从未发表过的,希望对你有所帮助。页数43字数16500摘要随着我国经济的迅速发展,人民生活水平的显著提高,城市的交通日趋完善,出租车计价器的应用也越来越广泛。虽然私家车的拥有量在大幅度地提高,但是出租车还是在我国的交通运输中承担着重...
内容介绍
此文档由会员 beijing2008 发布
基于单片机的多功能出租车计价器设计
本人辛苦几个月原创的作品,设计和数据都是我独自完成,也从未发表过的,希望对你有所帮助。
页数43
字数16500
摘要
随着我国经济的迅速发展,人民生活水平的显著提高,城市的交通日趋完善,出租车计价器的应用也越来越广泛。虽然私家车的拥有量在大幅度地提高,但是出租车还是在我国的交通运输中承担着重要的角色,出租车计价器是出租车上必不可少的重要仪器,它是负责出租车营运收费的专用智能化仪表。用户不仅要求计价器性能稳定、计价准确而且对它的要求也越来越高。单一功能的计价器已经不能满足人们的需要,因此,多功能计价器也就应运而生,比如语音功能,查询功能,甚至好多城市交通IC卡也能在出租车上使用,这就大大方便了人们的出行。
传统的出租车计价器功能不够完善,给国家的税收带来了很大的难度,偷税漏税非常严重,而现在多功能计价器由于具有存储记忆功能,每天的帐目一目了然,很好的解决了这一难题,同时也方便了出租车行业的管理
关键词:出租车计价器;AT89C51;语音播报
设计要求
1.基本要求
(1) 不同情况具有不同的收费标准。
白天
晚上
途中等待(>10min 开始收费)
(2) 能进行手动修改单价。
(3) 具有数据的复位功能。
(4) IO 口分配的简易要求。
距离检测使用霍尔开关A44E
白天/晚上收费标准的转换开关
数据的清零开关
单价的调整(最好使用+和-按键)
(5) 数据输出(采用LCM103)。
单价输出 2 位
路程输出 2 位
总金额输出 3 位
(6) 按键。
启动计时开关
数据复位(清零)
白天/晚上转换
2.发挥部分
(1) 能够在掉电的情况下存储单价等数据。
(2) 能够显示当前的系统时间。
(3) 语音播报数据信息。
目录
摘要 1
第1章 引 言 2
1.1 出租车计价器概述 2
1.2 本设计任务 2
1.2.1 设计任务 2
1.2.2 设计要求 2
1.3 系统主要功能 3
第2章 计价器硬件设计 4
2.1 系统的硬件构成及功能 4
2.2 AT89S51单片机及其引脚说明 4
2.3 AT24C02引脚图及其引脚功能 7
2.4 AT24C02 掉电存储单元的设计 7
2.5 里程计算、计价单元的设计 8
2.6 数据显示单元设计 9
第3章 系统的软件设计 11
3.1 系统主程序设计 11
3.2 定时中断服务程序 11
3.3 里程计数中断服务程序 11
3.4 中途等待中断服务程序 11
3.5 显示子程序服务程序 11
3.6 键盘服务程序 11
第4章 系统调试与测试结果分析 14
4.1 使用的仪器仪表 14
4.2 系统调试 14
4.3 测试结果 14
4.4 测试结果分析 14
结 束 语 15
附 录 16
1.系统实物图 16
2. 总体设计电路图 16
3.计价表使用说明 17
4. 全部源程序 17
参考文献 42
参考文献
[1]张鑫、华臻、陈书谦.《单片机原理及应用》[M].电子工业出版社,2005.P110~136.
[2]丁元杰、吴大伟.《单片微机实题集与实验指导书》[M].机械工业出版社, 2004.P124~125.
本人辛苦几个月原创的作品,设计和数据都是我独自完成,也从未发表过的,希望对你有所帮助。
页数43
字数16500
摘要
随着我国经济的迅速发展,人民生活水平的显著提高,城市的交通日趋完善,出租车计价器的应用也越来越广泛。虽然私家车的拥有量在大幅度地提高,但是出租车还是在我国的交通运输中承担着重要的角色,出租车计价器是出租车上必不可少的重要仪器,它是负责出租车营运收费的专用智能化仪表。用户不仅要求计价器性能稳定、计价准确而且对它的要求也越来越高。单一功能的计价器已经不能满足人们的需要,因此,多功能计价器也就应运而生,比如语音功能,查询功能,甚至好多城市交通IC卡也能在出租车上使用,这就大大方便了人们的出行。
传统的出租车计价器功能不够完善,给国家的税收带来了很大的难度,偷税漏税非常严重,而现在多功能计价器由于具有存储记忆功能,每天的帐目一目了然,很好的解决了这一难题,同时也方便了出租车行业的管理
关键词:出租车计价器;AT89C51;语音播报
设计要求
1.基本要求
(1) 不同情况具有不同的收费标准。
白天
晚上
途中等待(>10min 开始收费)
(2) 能进行手动修改单价。
(3) 具有数据的复位功能。
(4) IO 口分配的简易要求。
距离检测使用霍尔开关A44E
白天/晚上收费标准的转换开关
数据的清零开关
单价的调整(最好使用+和-按键)
(5) 数据输出(采用LCM103)。
单价输出 2 位
路程输出 2 位
总金额输出 3 位
(6) 按键。
启动计时开关
数据复位(清零)
白天/晚上转换
2.发挥部分
(1) 能够在掉电的情况下存储单价等数据。
(2) 能够显示当前的系统时间。
(3) 语音播报数据信息。
目录
摘要 1
第1章 引 言 2
1.1 出租车计价器概述 2
1.2 本设计任务 2
1.2.1 设计任务 2
1.2.2 设计要求 2
1.3 系统主要功能 3
第2章 计价器硬件设计 4
2.1 系统的硬件构成及功能 4
2.2 AT89S51单片机及其引脚说明 4
2.3 AT24C02引脚图及其引脚功能 7
2.4 AT24C02 掉电存储单元的设计 7
2.5 里程计算、计价单元的设计 8
2.6 数据显示单元设计 9
第3章 系统的软件设计 11
3.1 系统主程序设计 11
3.2 定时中断服务程序 11
3.3 里程计数中断服务程序 11
3.4 中途等待中断服务程序 11
3.5 显示子程序服务程序 11
3.6 键盘服务程序 11
第4章 系统调试与测试结果分析 14
4.1 使用的仪器仪表 14
4.2 系统调试 14
4.3 测试结果 14
4.4 测试结果分析 14
结 束 语 15
附 录 16
1.系统实物图 16
2. 总体设计电路图 16
3.计价表使用说明 17
4. 全部源程序 17
参考文献 42
参考文献
[1]张鑫、华臻、陈书谦.《单片机原理及应用》[M].电子工业出版社,2005.P110~136.
[2]丁元杰、吴大伟.《单片微机实题集与实验指导书》[M].机械工业出版社, 2004.P124~125.