射流偏转器电气系统plc设计.doc
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射流偏转器电气系统plc设计,射流偏转器电气系统plc设计35页 1.5万字 全文完整，图示明确详细，推荐下载参考。图列：射流偏转器电气系统的主电路图 射流偏转器电气系统的控制电路图，i/o接线图 射流偏转器电气系统的plc i/o接线图射流偏转器电气系统的梯形图摘要射流偏转器电气系统将用于**机场正在建造的飞机试验场，飞机在试验场内进行喷射试验。...
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射流偏转器电气系统PLC设计
35页 1.5万字 全文完整，图示明确详细，推荐下载参考。
图列：
射流偏转器电气系统的主电路图
射流偏转器电气系统的控制电路图，I/O接线图
射流偏转器电气系统的PLC I/O接线图
射流偏转器电气系统的梯形图
摘 要
射流偏转器电气系统将用于**机场正在建造的飞机试验场，飞机在试验场内进行喷射试验。试验过程具有气流大、温度高、噪音大等特点，试验场需要建一个超大型门。该超大型门不仅要满足吸声隔声需要，还可抵御厦门地区50年一遇的最大风力及飞机发动机起飞功率下喷射尾流形成的最大风压。
射流偏转器的电气系统将由三菱生产的FX2N系列可编程控制器（PLC）对其进行电机控制。行走机构在开启时电动机采用Y－△形启动，之后可以转为快速行走，并可以在设定位置停止或在任意位置急停。同时，卷线器，警示系统等也由该可编程控制器进行控制。
本控制系统以可编程控制器（PLC）为核心，通过可编程控制器软件编程实现了对射流偏转器行走机构的电动机控制。在配合硬件设计的情况下，完成了厦门机场飞机试验场提出的设计要求。
关键词：射流偏转器，可编程控制器（PLC），FX2N系列，电机控制
目 录
第一章 前 言 1
1.1 题目来源及设计要求 1
1.2 射流概念 2
第二章 可编程控制器的选择 3
2.1 可编程控制器简介 3
2.2 可编程控制器的定义 3
2.3 可编程控制器的组成及各部分作用 6
2.3.1 PLC的基本组成 6
2.3.2 PLC各组成部分的作用 6
2.4 可编程控制器的特点 8
2.5 可编程序控制器的发展趋势 9
2.6 射流偏转器电气系统的PLC选择 10
2.6.1 FX2N系列简介 10
2.6.2 FX2N系列可编程控制器性能规格 12
2.6.3 FX2N-32MR的功能 14
2.6.4 FX2N-32MR可编程控制器的软元件地址分配 14
第三章 可编程控制器用于电机控制的电路及软件设计 16
3.1 电动机的正、反、停控制电路及软件设计 16
3.1.1 系统配置 16
3.1.2 程序设计 17
3.1.3 运行及调试 18
3.2 三相异步电动机Y-△降压启动控制及软件设计 18
3.2.1 系统配置 18
3.2.2 程序设计 19
3.2.3 运行及调试 20
第四章 射流偏转器的设计要求及操作规范 21
4.1 射流偏转器的设计要求 21
4.1.1 射流偏转器结构和构造简介 21
4.1.2 射流偏转器的工作状态 21
4.1.3 射流偏转器与推拉门式声屏障的开闭顺序关系 21
4.1.4 安全措施 21
4.1.5 电气控制 22
4.1.6 行走机构整体要求 22
4.1.7 设计深度要求 22
4.2 液压系统控制 22
4.3 射流偏转器的电气系统操作规程 22
第五章 射流偏转器的电气系统可编程控制器软件设计 24
5.1 射流偏转器电气系统的主电路图 24
5.2 射流偏转器电气系统的控制电路图，I/O接线图 25
5.3 射流偏转器的电气系统可编程序控制器的梯形图 27
5.4 射流偏转器的电气系统可编程序控制器的指令表 27
第六章 结 论 29
参 考 文 献 30
致 谢 31
研究成果声明 32
射流偏转器电气系统将用于**机场正在建造的飞机试验场，飞机在试验场内进行喷射试验。试验过程具有气流大、温度高、噪音大等特点，试验场需要建一个超大型门。该超大型门不仅要满足吸声隔声需要，还可抵御厦门地区50年一遇的最大风力及飞机发动机起飞功率下喷射尾流形成的最大风压。
设计该门的要求如下：
(1) 油泵使用Y225M-4-45电机作驱动,应在电气系统前装有电源总开关,并且装有电源指示灯。
(2) 因电机起动时空载，2个Y225M-4-45电机均采用Y－△降压起动，同时为防止电流过大，两个三相电机不能同时起动，需采用延时继电器相继起动。
(3) 在射流偏转器行走的同时，为起警示作用，还需响起警铃，同时要警灯闪烁。
(4) 应控制2 个走行电磁换向阀处于三个不同的位置：左、中、右，相应的对应于射流偏转器行走的前进、制动、后退。
(5) 应控制1 个轨钳电磁换向阀处于三个不同的位置：左、中、右，相应的对应于轻钳的紧、中、松。
(6) 为了使射流偏转器能紧急停车，需要控制总电路断电，为了使在不同的位置都能紧急停车，射流偏转器应装有7个断电按钮。
(7) 行走机构的起停采用手持遥控方式以及就地手动控制两种方式,其中手持遥控控制范围在半径150m内。两种控制方式都要合成其它的控制按钮。
(8) 为了使行走机构走行方便，要在行走机构上安装卷线器。
射流偏转器行走机构采用全液压驱动,两个油泵站分别带动8个马达作驱动。作为点位运动控制器,主要应用在那些仅对终点位置有要求,与运动轨迹无关的系统。这种运动控制器要求具有快速的定位速度,在运动的加速段和减速段,采用不同的加减速控制策略。在加速运动时,为了使系统能够快速加速到设定速度,往往提高系统增益和加大加速度,在减速的末段采用S曲线减速的控制策略。为了防止系统到位后振荡,规划到位后,又会适当减小系统的增益。所以,点位运动控制器往往具有在线可变控制参数和可变加减速曲线的能力。
部分参考文献
[6] 袁希光编.传感器技术手册 ：国防工业出版社，2000
[7] 陈立定编.电气控制与可编程序控制器得原理及应用：机械工业出版社，2004
[8] 李俊秀编.可编程控制器应用技术实训指导：化学工业出版社，2002
[9] 邱阿瑞编.实用电动机控制：人民邮电出版社，1998
[10]王英健编.电工技术实用教程：中南大学出版社，2004
35页 1.5万字 全文完整，图示明确详细，推荐下载参考。
图列：
射流偏转器电气系统的主电路图
射流偏转器电气系统的控制电路图，I/O接线图
射流偏转器电气系统的PLC I/O接线图
射流偏转器电气系统的梯形图
摘 要
射流偏转器电气系统将用于**机场正在建造的飞机试验场，飞机在试验场内进行喷射试验。试验过程具有气流大、温度高、噪音大等特点，试验场需要建一个超大型门。该超大型门不仅要满足吸声隔声需要，还可抵御厦门地区50年一遇的最大风力及飞机发动机起飞功率下喷射尾流形成的最大风压。
射流偏转器的电气系统将由三菱生产的FX2N系列可编程控制器（PLC）对其进行电机控制。行走机构在开启时电动机采用Y－△形启动，之后可以转为快速行走，并可以在设定位置停止或在任意位置急停。同时，卷线器，警示系统等也由该可编程控制器进行控制。
本控制系统以可编程控制器（PLC）为核心，通过可编程控制器软件编程实现了对射流偏转器行走机构的电动机控制。在配合硬件设计的情况下，完成了厦门机场飞机试验场提出的设计要求。
关键词：射流偏转器，可编程控制器（PLC），FX2N系列，电机控制
目 录
第一章 前 言 1
1.1 题目来源及设计要求 1
1.2 射流概念 2
第二章 可编程控制器的选择 3
2.1 可编程控制器简介 3
2.2 可编程控制器的定义 3
2.3 可编程控制器的组成及各部分作用 6
2.3.1 PLC的基本组成 6
2.3.2 PLC各组成部分的作用 6
2.4 可编程控制器的特点 8
2.5 可编程序控制器的发展趋势 9
2.6 射流偏转器电气系统的PLC选择 10
2.6.1 FX2N系列简介 10
2.6.2 FX2N系列可编程控制器性能规格 12
2.6.3 FX2N-32MR的功能 14
2.6.4 FX2N-32MR可编程控制器的软元件地址分配 14
第三章 可编程控制器用于电机控制的电路及软件设计 16
3.1 电动机的正、反、停控制电路及软件设计 16
3.1.1 系统配置 16
3.1.2 程序设计 17
3.1.3 运行及调试 18
3.2 三相异步电动机Y-△降压启动控制及软件设计 18
3.2.1 系统配置 18
3.2.2 程序设计 19
3.2.3 运行及调试 20
第四章 射流偏转器的设计要求及操作规范 21
4.1 射流偏转器的设计要求 21
4.1.1 射流偏转器结构和构造简介 21
4.1.2 射流偏转器的工作状态 21
4.1.3 射流偏转器与推拉门式声屏障的开闭顺序关系 21
4.1.4 安全措施 21
4.1.5 电气控制 22
4.1.6 行走机构整体要求 22
4.1.7 设计深度要求 22
4.2 液压系统控制 22
4.3 射流偏转器的电气系统操作规程 22
第五章 射流偏转器的电气系统可编程控制器软件设计 24
5.1 射流偏转器电气系统的主电路图 24
5.2 射流偏转器电气系统的控制电路图，I/O接线图 25
5.3 射流偏转器的电气系统可编程序控制器的梯形图 27
5.4 射流偏转器的电气系统可编程序控制器的指令表 27
第六章 结 论 29
参 考 文 献 30
致 谢 31
研究成果声明 32
射流偏转器电气系统将用于**机场正在建造的飞机试验场，飞机在试验场内进行喷射试验。试验过程具有气流大、温度高、噪音大等特点，试验场需要建一个超大型门。该超大型门不仅要满足吸声隔声需要，还可抵御厦门地区50年一遇的最大风力及飞机发动机起飞功率下喷射尾流形成的最大风压。
设计该门的要求如下：
(1) 油泵使用Y225M-4-45电机作驱动,应在电气系统前装有电源总开关,并且装有电源指示灯。
(2) 因电机起动时空载，2个Y225M-4-45电机均采用Y－△降压起动，同时为防止电流过大，两个三相电机不能同时起动，需采用延时继电器相继起动。
(3) 在射流偏转器行走的同时，为起警示作用，还需响起警铃，同时要警灯闪烁。
(4) 应控制2 个走行电磁换向阀处于三个不同的位置：左、中、右，相应的对应于射流偏转器行走的前进、制动、后退。
(5) 应控制1 个轨钳电磁换向阀处于三个不同的位置：左、中、右，相应的对应于轻钳的紧、中、松。
(6) 为了使射流偏转器能紧急停车，需要控制总电路断电，为了使在不同的位置都能紧急停车，射流偏转器应装有7个断电按钮。
(7) 行走机构的起停采用手持遥控方式以及就地手动控制两种方式,其中手持遥控控制范围在半径150m内。两种控制方式都要合成其它的控制按钮。
(8) 为了使行走机构走行方便，要在行走机构上安装卷线器。
射流偏转器行走机构采用全液压驱动,两个油泵站分别带动8个马达作驱动。作为点位运动控制器,主要应用在那些仅对终点位置有要求,与运动轨迹无关的系统。这种运动控制器要求具有快速的定位速度,在运动的加速段和减速段,采用不同的加减速控制策略。在加速运动时,为了使系统能够快速加速到设定速度,往往提高系统增益和加大加速度,在减速的末段采用S曲线减速的控制策略。为了防止系统到位后振荡,规划到位后,又会适当减小系统的增益。所以,点位运动控制器往往具有在线可变控制参数和可变加减速曲线的能力。
部分参考文献
[6] 袁希光编.传感器技术手册 ：国防工业出版社，2000
[7] 陈立定编.电气控制与可编程序控制器得原理及应用：机械工业出版社，2004
[8] 李俊秀编.可编程控制器应用技术实训指导：化学工业出版社，2002
[9] 邱阿瑞编.实用电动机控制：人民邮电出版社，1998
[10]王英健编.电工技术实用教程：中南大学出版社，2004
