2015汽车用钢预测分析.doc

2015年我国汽车用钢量分析与预测


2009年国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，中国汽车产销量首次跃居世界第一，汽车产销的高速增长带动了钢材消费的快速增长。本文从汽车单耗角度对国内汽车钢材消费做了一个简单测算，并对2010年和2015年国内汽车消费结构和用钢量进行预测。结果显示，未来五年国内汽车用钢仍有相当大的空间。

一、 汽车用钢概述
钢铁是汽车制造的传统材料，也是主要原料，目前，国内钢铁在整车重量中的比例约 65%～70％，其他各类材料的比例为塑料约10%～15％，铝约5%～10％，玻璃约2%～4％。与发达国家相比，我国汽车用钢占钢材总需求量的比重偏低，存在较大的增长空间。在发达国家，汽车用钢占钢材总需求量的10％以上。以亚洲主要的汽车钢板生产国家日本为例，日本的汽车制造业是日本国内钢铁消费的最大客户之一，2001财年度（2001.4－2002.3）的市场统计资料显示，日本国内汽车制造业所订购的钢板和各种钢材多达940万吨，占日本国内钢铁产品消费总量的18％。进入21世纪以来，我国汽车用钢随着汽车产销的快速增长而增长，增长率一直高过钢材表观消费量的增长率，根据2009年中国汽车工业年鉴统计，2008年国内汽车工业消费钢材1633万吨，生铁213万吨，而当年国内粗钢表观消费量为4.53亿吨，汽车用钢占比只有4%，远低于发达国家水平。
随着我国国民收入水平的不断提高，以及国内道路建设投资的增长，加上我国汽车工业逐渐融入国际市场，未来我国汽车工业仍将保持较快的增长速度，我国汽车用钢市场也存在巨大的增长空间。
汽车工业对钢材的需求，品种规格多，质量要求高，数量需求大。汽车用钢的品种构成为：钢板约占50%以上、优质钢（齿轮钢、轴承钢、弹簧钢等特殊钢）占30%、型钢占6%、带钢占6.5%、钢管占3%、金属制品及其他占4.5%。优钢包括碳素结构钢、合金结构钢、弹簧钢、易切钢、冷镦钢、耐热钢等，其中齿轮钢用量最多。
各类钢板是汽车用钢的主要品种，根据生产工艺不同，可分为热轧板（热轧薄板、中厚板）和冷轧板（普冷板、镀层板）；根据强度不同，可分为以IF钢（无间隙原子钢）为代表的具有超深冲性能的软钢系列和以TRIP钢为代表的高强度钢系列。