公路隧道施工组织设计.doc
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公路隧道施工组织设计,第一章编制说明及工程概况1.1编制依据1.1.1、甘肃省公路局s210巴仁口至代古寺公路铁尺梁隧道工程施工招标文件、补遗书等。1.1.2、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。1.1.3、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。1.1.4、我公司技术、经济人员现场踏勘、走...
内容介绍
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第一章 编制说明及工程概况
1.1 编制依据
1.1.1、甘肃省公路局S210巴仁口至代古寺公路铁尺梁隧道工程施工招标文件、补遗书等。
1.1.2、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。
1.1.3、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。
1.1.4、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。
1.1.5、我公司技术装备、设备能力、资金贮量、类似工程施工经验等综合施工能力。
1.2编制原则
1.2.1.全面响应和符合施工招标书的原则
严格按照施工招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。
1.2.2.合理配置资源，满足工程需要的原则
按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。
1.2.3.突出重点，统筹安排的原则
以满足工期要求为核心，以“突出重点、兼顾一般、统筹安排”为原则，确保本标段控制工程——铁尺梁隧道的施工，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期和提前完成工程建设。
1.2.4.应用“四新”技术，提高施工水平的原则
突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。
1.2.5.安全生产，预防为主的原则
运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。
1.2.6. 规范施工，确保工程质量的原则
严格执行国交通部交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到业主要求。
1.2.7.保护环境，文明施工的原则
树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。环保、水保本着“三同时”原则与工程本体同步实施，缜密考虑和制定环境保护、文物保护措施，减少环境污染，做到文明施工，造福当地人民。
1.2.8．“四高”原则
以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，确保工程质量”。
1.3 工程说明
1.3.1 工程简介
1.3.2 主要技术标准
详见表1-1主要技术指标表。
表1-1 主要技术指标
序号 项 目 主线
1 公路等级 三级公路
2 设计宽度 整体式7.5米
3 设计车速 30公里/小时
4 行车道宽度 2×3.25m
5 最小平曲线半径 15m
6 最大纵坡 9.6%
7 最小坡长 61.179m
8 最大直线长度 1169.34m
9 平曲线占路线长 68.839%
10 最小竖曲线长度 26.4m
第二章 施工组织
2.1组织机构
若有幸中标，我单位将本着精干高效、统一负责的原则，成立“S210巴仁口至代古寺公路铁尺梁隧道工程第TCL2合同段项目经理部”，由具有多年从事公路施工经验的工程管理及技术人员组成精干的强有力的项目领导班子。
项目经理部设经理1人，总工程师1人，质检负责人1人，下设六部二室，即工程技术部、安全保障部、质量检查部、计划财务部、环境保护部、物资设备部、综合办公室和工地试验室，下设5队、1厂、1站共7个队级单位。组织机构具体详 图2-1。
2.2施工组织目标
我单位向业主单位承诺，我方保证达到以下项目管理目标：
2.2.1质量目标
分部工程合格率100％，分项工程合格率100％，单位工程质量合格率100％，工程质量达到优质工程。
2.2.2安全目标
严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》有关安全生产的规定，保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生，减少各类危害事件的发生，实现安全生产，争创安全标准化工地。
2.2.3 工期目标
按业主的工期要求，即2006年11月15日开工，2008年4月30日完工，总工期533天，按期完成本工程的所有工程内容。
2.3 项目部主要人员安排及施工队伍任务安排、劳力组织
2.3.1 项目部主要人员安排
根据本工程的特点，项目经理部安排技术、管理人员共计26人，重点加强对主要管理和技术人员配置。
2.3.2 施工队伍任务安排及劳力组织
根据现场踏勘的实际情况及招标文件对工程工期等方面的要求，结合本合同段的工程内容，共安排5个施工队、1个预制厂、1座拌合站，共7个队级单位。人员实行弹性编制、动态管理，正常施工投入各类施工人员350人左右，高峰期将达到550人左右。人员素质构成比例为：技术熟练工占52%，高级技工占11%，普工37%。具体详见表2-1 施工队伍任务安排及劳力组织表。
2.4 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
2.4.1 设备人员动员周期
我单位接到业主中标通知后5天内，主要管理人员和为修建临时工程所需的设备、人员抵达施工现场，其主要工作是：成立项目经理部，修建临时房屋，协调内、外关系，着手三通一平的准备工作；15天内，路基土方工程及隧道桥涵工程施工所需的主要设备、人员到位，其主要任务是：现场调查，接桩复测，技术交底，岗前培训以及其它开工前的准备工作。
2.4.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法
机械设备由存放地用汽车直接运至工地。
施工用水泥、钢材、木材、油料、地方材料（如片块石、碎石、砂等）等省道、施工便道用汽车运至工地。
投入的施工机械和仪器设备详见投标书附表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表和表4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。
图2-1 本合同工程设立的组织机构框图
项目经理
项目技术负责人
施 工
技术部
7人
安 全
保障部
2人
质 量
监察部
3人
环 境
保护部
1人
办公室
2人
试验室
5人
计 划
财务部
2人
物 资
设备部
2人
项目经理
项目技术负责人
路基施工队
涵
洞施工队
拌
和
站-br..
1.1 编制依据
1.1.1、甘肃省公路局S210巴仁口至代古寺公路铁尺梁隧道工程施工招标文件、补遗书等。
1.1.2、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。
1.1.3、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。
1.1.4、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。
1.1.5、我公司技术装备、设备能力、资金贮量、类似工程施工经验等综合施工能力。
1.2编制原则
1.2.1.全面响应和符合施工招标书的原则
严格按照施工招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。
1.2.2.合理配置资源，满足工程需要的原则
按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。
1.2.3.突出重点，统筹安排的原则
以满足工期要求为核心，以“突出重点、兼顾一般、统筹安排”为原则，确保本标段控制工程——铁尺梁隧道的施工，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期和提前完成工程建设。
1.2.4.应用“四新”技术，提高施工水平的原则
突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。
1.2.5.安全生产，预防为主的原则
运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。
1.2.6. 规范施工，确保工程质量的原则
严格执行国交通部交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到业主要求。
1.2.7.保护环境，文明施工的原则
树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。环保、水保本着“三同时”原则与工程本体同步实施，缜密考虑和制定环境保护、文物保护措施，减少环境污染，做到文明施工，造福当地人民。
1.2.8．“四高”原则
以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，确保工程质量”。
1.3 工程说明
1.3.1 工程简介
1.3.2 主要技术标准
详见表1-1主要技术指标表。
表1-1 主要技术指标
序号 项 目 主线
1 公路等级 三级公路
2 设计宽度 整体式7.5米
3 设计车速 30公里/小时
4 行车道宽度 2×3.25m
5 最小平曲线半径 15m
6 最大纵坡 9.6%
7 最小坡长 61.179m
8 最大直线长度 1169.34m
9 平曲线占路线长 68.839%
10 最小竖曲线长度 26.4m
第二章 施工组织
2.1组织机构
若有幸中标，我单位将本着精干高效、统一负责的原则，成立“S210巴仁口至代古寺公路铁尺梁隧道工程第TCL2合同段项目经理部”，由具有多年从事公路施工经验的工程管理及技术人员组成精干的强有力的项目领导班子。
项目经理部设经理1人，总工程师1人，质检负责人1人，下设六部二室，即工程技术部、安全保障部、质量检查部、计划财务部、环境保护部、物资设备部、综合办公室和工地试验室，下设5队、1厂、1站共7个队级单位。组织机构具体详 图2-1。
2.2施工组织目标
我单位向业主单位承诺，我方保证达到以下项目管理目标：
2.2.1质量目标
分部工程合格率100％，分项工程合格率100％，单位工程质量合格率100％，工程质量达到优质工程。
2.2.2安全目标
严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》有关安全生产的规定，保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生，减少各类危害事件的发生，实现安全生产，争创安全标准化工地。
2.2.3 工期目标
按业主的工期要求，即2006年11月15日开工，2008年4月30日完工，总工期533天，按期完成本工程的所有工程内容。
2.3 项目部主要人员安排及施工队伍任务安排、劳力组织
2.3.1 项目部主要人员安排
根据本工程的特点，项目经理部安排技术、管理人员共计26人，重点加强对主要管理和技术人员配置。
2.3.2 施工队伍任务安排及劳力组织
根据现场踏勘的实际情况及招标文件对工程工期等方面的要求，结合本合同段的工程内容，共安排5个施工队、1个预制厂、1座拌合站，共7个队级单位。人员实行弹性编制、动态管理，正常施工投入各类施工人员350人左右，高峰期将达到550人左右。人员素质构成比例为：技术熟练工占52%，高级技工占11%，普工37%。具体详见表2-1 施工队伍任务安排及劳力组织表。
2.4 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
2.4.1 设备人员动员周期
我单位接到业主中标通知后5天内，主要管理人员和为修建临时工程所需的设备、人员抵达施工现场，其主要工作是：成立项目经理部，修建临时房屋，协调内、外关系，着手三通一平的准备工作；15天内，路基土方工程及隧道桥涵工程施工所需的主要设备、人员到位，其主要任务是：现场调查，接桩复测，技术交底，岗前培训以及其它开工前的准备工作。
2.4.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法
机械设备由存放地用汽车直接运至工地。
施工用水泥、钢材、木材、油料、地方材料（如片块石、碎石、砂等）等省道、施工便道用汽车运至工地。
投入的施工机械和仪器设备详见投标书附表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表和表4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。
图2-1 本合同工程设立的组织机构框图
项目经理
项目技术负责人
施 工
技术部
7人
安 全
保障部
2人
质 量
监察部
3人
环 境
保护部
1人
办公室
2人
试验室
5人
计 划
财务部
2人
物 资
设备部
2人
项目经理
项目技术负责人
路基施工队
涵
洞施工队
拌
和
站-br..
