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毕业论文-基于ug的发动机连杆三维参数化设计,毕业论文-基于ug的发动机连杆三维参数化设计①页数：50页②字数：2.7万字③ 摘要：摘 要连杆是汽车发动机活塞连杆组件中重要的一个零部件，对它进行参数化设计，实现快速、准确地创建可用于分析和制造的三维实体模型在工程实际中有很大的应用价值。本文在查阅大量资料和设计手册的基础上，研究了连杆设计的基本方法，实例设计了一连杆...
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内容介绍
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毕业论文-基于UG的发动机连杆三维参数化设计
①页数：50页
②字数：2.7万字
③ 摘要：摘 要
连杆是汽车发动机活塞连杆组件中重要的一个零部件，对它进行参数化设计，实现快速、准确地创建可用于分析和制造的三维实体模型在工程实际中有很大的应用价值。本文在查阅大量资料和设计手册的基础上，研究了连杆设计的基本方法，实例设计了一连杆组件并进行了相应的设计计算，在AutoCAD中完成了其装配图及零件图设计，并在UG环境下采用其UG/Open GRIP语言二次开发完成了连杆零件的三维参数化实体模型设计的软件模块，该模块参数设计依据通用设计规范，用户界面友好，只要输入少数几个参数即可按设计标准完成连杆的三维实体模型，可有效提高设计效率。
关键字：连杆；参数化设计； UG/Open GRIP；计算机辅助设计
④目录： 目 录
摘 要.......................................................Ⅰ
Abstract....................................................Ⅱ
第一章 绪论.................................................. 1
1.1 引言................................................. 1
1.2 研究背景............................................. 1
1.2.1 我国汽车的发展现状................................. 1
1.2.2 我国汽车的发展趋势................................. 4
1.3 课题来源及研究工作........................................5
第二章 连杆的设计与计算............................................. 6
2.1 概述......................................................... 6
2.1.1 连杆组的研究状况........................................ 6
2.1.2 曲柄连杆组的研究现状.................................... 6
2.1.3 连杆的设计要求.......................................... 6
2.2 连杆结构的方案选择........................................... 7
2.3 连杆的结构设计............................................... 9
2.3.1 连杆的结构形式和基本尺寸设计............................ 9
2.3.2 连杆螺栓（螺钉）的设计与计算............................ 15
2.4 小结......................................................... 19
2.4.1 连杆的功能要求.......................................... 19
2.4.2 连杆的结构特点.......................................... 19
2.4.3 连杆的材料设置.......................................... 20
第三章 基于UG对连杆进行参数化建模.................................. 21
3.1参数化设计的意义和特点............................... 21
3.1.1 参数化设计的意义............................... 21
3.1.2 参数化设计的特点............................... 21
3.2 基于特征的参数化设计................................22
3.2.1 特征参数化............................................22
3.2.2 连杆特征库的建立..................................... 22
3.2.3 参数的确定........................................... 23
3.3 设计平台UG软件介绍........................................ 23
3.4 基于UG/OPEN GRIP的参数化建模.............................. 25
3.5 Grip二次开发连杆的三维参数化模型.........................27
3.5.1 编写运行程序............................................27
3.5.2 参数化建模.............................................32
3.6 连杆三维参数化及工程图设计..................................34
第四章 总结与展望..................................................36
4.1 总结........................................................36
4.2 后续工作....................................................36
4.3 展望........................................................36
致 谢.............................................................38
参考文献 ...........................................................39
附录1： 英文翻译译文...............................................40
附录2： 英文翻译原文...............................................45
⑤关键字：连杆；参数化设计； UG/Open GRIP；计算机辅助设计
⑥参考文献; [1] 濮良贵、纪名刚. 机械设计[M].高等教育出版社,1996.5
[2] 张琴译. Unigraphics Solutions Inc [M]. UG相关参数化设计培训教程，清华大学出版社，2002.1
[3] 陆际清. 汽车发动机设计 (第二册)[M].清华大学出版社,1993
[4] 徐竺. 汽车发动机现代设计 [M].人民交通出版社,1995
[5] 陈家瑞. 汽车构造 （上册）[M].吉林工业大学，2004.10
[6] 王庆林. UG/Open GRIP实用编程基础 [M].清华大学出版社,2002.1
[7] 黄翔、李迎光. UG应用开发教程与实例精讲 [M].清华大学出版社,2005.4
[8] 黄少昌. 计算机辅助机械设计技术基础 [M].清华大学出版社，1998.2
[9] 张广礼、张鹏. UG 18基础教程 [M].清华大学出版社， 2002.10
[10] 高航、张耀曼、王世杰. 基于UG的CAD/CAM技术 [M]. 清华大学出版社,2005.3
[11] 机械设计标准应用手册 （第二卷）[M].机械工业出版社,1997.8
①页数：50页
②字数：2.7万字
③ 摘要：摘 要
连杆是汽车发动机活塞连杆组件中重要的一个零部件，对它进行参数化设计，实现快速、准确地创建可用于分析和制造的三维实体模型在工程实际中有很大的应用价值。本文在查阅大量资料和设计手册的基础上，研究了连杆设计的基本方法，实例设计了一连杆组件并进行了相应的设计计算，在AutoCAD中完成了其装配图及零件图设计，并在UG环境下采用其UG/Open GRIP语言二次开发完成了连杆零件的三维参数化实体模型设计的软件模块，该模块参数设计依据通用设计规范，用户界面友好，只要输入少数几个参数即可按设计标准完成连杆的三维实体模型，可有效提高设计效率。
关键字：连杆；参数化设计； UG/Open GRIP；计算机辅助设计
④目录： 目 录
摘 要.......................................................Ⅰ
Abstract....................................................Ⅱ
第一章 绪论.................................................. 1
1.1 引言................................................. 1
1.2 研究背景............................................. 1
1.2.1 我国汽车的发展现状................................. 1
1.2.2 我国汽车的发展趋势................................. 4
1.3 课题来源及研究工作........................................5
第二章 连杆的设计与计算............................................. 6
2.1 概述......................................................... 6
2.1.1 连杆组的研究状况........................................ 6
2.1.2 曲柄连杆组的研究现状.................................... 6
2.1.3 连杆的设计要求.......................................... 6
2.2 连杆结构的方案选择........................................... 7
2.3 连杆的结构设计............................................... 9
2.3.1 连杆的结构形式和基本尺寸设计............................ 9
2.3.2 连杆螺栓（螺钉）的设计与计算............................ 15
2.4 小结......................................................... 19
2.4.1 连杆的功能要求.......................................... 19
2.4.2 连杆的结构特点.......................................... 19
2.4.3 连杆的材料设置.......................................... 20
第三章 基于UG对连杆进行参数化建模.................................. 21
3.1参数化设计的意义和特点............................... 21
3.1.1 参数化设计的意义............................... 21
3.1.2 参数化设计的特点............................... 21
3.2 基于特征的参数化设计................................22
3.2.1 特征参数化............................................22
3.2.2 连杆特征库的建立..................................... 22
3.2.3 参数的确定........................................... 23
3.3 设计平台UG软件介绍........................................ 23
3.4 基于UG/OPEN GRIP的参数化建模.............................. 25
3.5 Grip二次开发连杆的三维参数化模型.........................27
3.5.1 编写运行程序............................................27
3.5.2 参数化建模.............................................32
3.6 连杆三维参数化及工程图设计..................................34
第四章 总结与展望..................................................36
4.1 总结........................................................36
4.2 后续工作....................................................36
4.3 展望........................................................36
致 谢.............................................................38
参考文献 ...........................................................39
附录1： 英文翻译译文...............................................40
附录2： 英文翻译原文...............................................45
⑤关键字：连杆；参数化设计； UG/Open GRIP；计算机辅助设计
⑥参考文献; [1] 濮良贵、纪名刚. 机械设计[M].高等教育出版社,1996.5
[2] 张琴译. Unigraphics Solutions Inc [M]. UG相关参数化设计培训教程，清华大学出版社，2002.1
[3] 陆际清. 汽车发动机设计 (第二册)[M].清华大学出版社,1993
[4] 徐竺. 汽车发动机现代设计 [M].人民交通出版社,1995
[5] 陈家瑞. 汽车构造 （上册）[M].吉林工业大学，2004.10
[6] 王庆林. UG/Open GRIP实用编程基础 [M].清华大学出版社,2002.1
[7] 黄翔、李迎光. UG应用开发教程与实例精讲 [M].清华大学出版社,2005.4
[8] 黄少昌. 计算机辅助机械设计技术基础 [M].清华大学出版社，1998.2
[9] 张广礼、张鹏. UG 18基础教程 [M].清华大学出版社， 2002.10
[10] 高航、张耀曼、王世杰. 基于UG的CAD/CAM技术 [M]. 清华大学出版社,2005.3
[11] 机械设计标准应用手册 （第二卷）[M].机械工业出版社,1997.8
