毕业设计《纯电动汽车驱动系统总体布置形式设计——制动系统设计》.rar
毕业设计《纯电动汽车驱动系统总体布置形式设计——制动系统设计》,摘要能源短缺，环境污染，气候变暖是全球汽车产业面临的共同挑战，各国政府以及产业界积应对，纷纷提出各自的发展战略，新能源汽车已经成为21世纪汽车工业的发展热点。制动系统是汽车的一个重要组成部分，他直接影响到汽车的安全性能，是保证行车安全的极为重要的系统。汽车制动系至少应该有两套独立的制动制动装置，即行车制动和驻车制动装置...
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摘要
能源短缺，环境污染，气候变暖是全球汽车产业面临的共同挑战，各国政府以及产业界积应对，纷纷提出各自的发展战略，新能源汽车已经成为21世纪汽车工业的发展热点。
制动系统是汽车的一个重要组成部分，他直接影响到汽车的安全性能，是保证行车安全的极为重要的系统。汽车制动系至少应该有两套独立的制动制动装置，即行车制动和驻车制动装置。
本文介绍了汽车制动系的发展状况及趋势、制动器的各种结构型式及选择、制动系的主要参数及其选择、制动器的设计计算、制动器主要零部件的结构设计与强 度计算、制动驱动机构的结构型式选择与设计计算等。并且选择参数进行相关的仿真。由于新能源汽车发展历史较短，一些关键技术还处于研究中，加上编者水平有限，书中疏漏和不当之处在所难免，敬请批评指正。
关键词：新能源电动汽车 制动系统
ABSTRACT
Energy shortages, environmental pollution, global warming are the common challenges the global auto industry faces. Governments and industry are responsive to put forward their own development strategies. New energy vehicles have become the hot spots of the development of automobile industry in the 21st century.
The braking system is an important part of the car, directly affects the car's safety performance is to ensure that traffic safety is extremely important system. Automotive braking system should have at least two independent braking device, that Is driving the brake and parking brake device.
This article describes the development status and trends of the automotive braking system, brake a variety of structural types and select the main parameters of the braking system and selection of brake design calculations, structural design and strength calculation of the main brake parts, brake the drive mechanism of the structure type selection and design calculations. Because of the short history of the development of new energy vehicles, some of the key technologies in the research, coupled with the editor is limited, the Book of omissions and irregularities is inevitable, Welcome Criticism Correction.
Keys : new energy electric car braking system
目 录
第一章 绪论
1.1 新能源电动汽车的发展背景与现状....................................................5
1.1.1 电动汽车产生的背景...........................................................6
1.1.2新能源电动车的发展现状.....................................................6
1.2电动汽车制动系统...........................................................................6
1.2.1制动控制系统的历史...........................................................6
1.2.2制动控制系统的现状............................................................6
1.2.3制动控制系统的发展............................................................7
1.3设计研究的目的和意义.....................................................................7
1.4结论..............................................................................................8
第二章 汽车总体参数的确定
2.1 汽车主要尺寸和参数的选择..............................................................9
2.1.1汽车主要尺寸的确定...........................................................9
2.1.2汽车质量参数的确定..........................................................10
2.1.3汽车性能参数的确定..........................................................10
2.1.4轮胎的选择.......................................................................11
2.1.5电动机参数设计.................................................................11
2.1.6电池组容量设计.................................................................13
2.1.7车辆质量校核....................................................................14
第三章 制动器的结构型式选择
3.1鼓式制动器结构形式及选择..............................................................15
3.1.1领从蹄式制动器 16
3.1.2双领蹄式制动器 18
3.1.3双向双领蹄式制动器 18
3.1.4单向自增力式制动器 19
3.1.5双向自增力式制动器 19
3.2盘式制动器的结构形势及选择................................. .................................20
3.2.1固定钳式盘式制动器 21
3.2.2浮动钳式盘式制动器 21
3.2.3盘式制动器的优缺点 22
第四章 制动系统设计计算
4.1制动系统主要参数数值 24
4.1.1同步附着系数的分析 24
4.2制动器有关计算 25
4.2.1确定前后轴制动力矩分配系数 25
4.2.2制动器制动力矩的确定 25
4.2.3后轮制动器的结构参数与摩擦系数的选取 26
4.2.4前轮盘式制动器主要参数确定 28
4.3制动器制动因素的计算 28
4.3.1前轮盘式制动效能因数 29
4.3.2后轮鼓式制动器效能因数 29
4.4制动器主要零部件的结构设计 30
4.4.1 制动鼓 30
4.4.2制动蹄 31
4.4.3制动底板 31
4.4.4制动蹄的支承 32
4.4.5制动轮缸 32
4.4.6制动盘 32
4.4.7制动钳 32
4.4.8制动块 33
4.4.9摩擦衬片（衬块） 33
4.4.10摩擦材料 34
第五章 液压制动驱动机构的设计计算
5.1后轮制动轮缸直径与..
能源短缺，环境污染，气候变暖是全球汽车产业面临的共同挑战，各国政府以及产业界积应对，纷纷提出各自的发展战略，新能源汽车已经成为21世纪汽车工业的发展热点。
制动系统是汽车的一个重要组成部分，他直接影响到汽车的安全性能，是保证行车安全的极为重要的系统。汽车制动系至少应该有两套独立的制动制动装置，即行车制动和驻车制动装置。
本文介绍了汽车制动系的发展状况及趋势、制动器的各种结构型式及选择、制动系的主要参数及其选择、制动器的设计计算、制动器主要零部件的结构设计与强 度计算、制动驱动机构的结构型式选择与设计计算等。并且选择参数进行相关的仿真。由于新能源汽车发展历史较短，一些关键技术还处于研究中，加上编者水平有限，书中疏漏和不当之处在所难免，敬请批评指正。
关键词：新能源电动汽车 制动系统
ABSTRACT
Energy shortages, environmental pollution, global warming are the common challenges the global auto industry faces. Governments and industry are responsive to put forward their own development strategies. New energy vehicles have become the hot spots of the development of automobile industry in the 21st century.
The braking system is an important part of the car, directly affects the car's safety performance is to ensure that traffic safety is extremely important system. Automotive braking system should have at least two independent braking device, that Is driving the brake and parking brake device.
This article describes the development status and trends of the automotive braking system, brake a variety of structural types and select the main parameters of the braking system and selection of brake design calculations, structural design and strength calculation of the main brake parts, brake the drive mechanism of the structure type selection and design calculations. Because of the short history of the development of new energy vehicles, some of the key technologies in the research, coupled with the editor is limited, the Book of omissions and irregularities is inevitable, Welcome Criticism Correction.
Keys : new energy electric car braking system
目 录
第一章 绪论
1.1 新能源电动汽车的发展背景与现状....................................................5
1.1.1 电动汽车产生的背景...........................................................6
1.1.2新能源电动车的发展现状.....................................................6
1.2电动汽车制动系统...........................................................................6
1.2.1制动控制系统的历史...........................................................6
1.2.2制动控制系统的现状............................................................6
1.2.3制动控制系统的发展............................................................7
1.3设计研究的目的和意义.....................................................................7
1.4结论..............................................................................................8
第二章 汽车总体参数的确定
2.1 汽车主要尺寸和参数的选择..............................................................9
2.1.1汽车主要尺寸的确定...........................................................9
2.1.2汽车质量参数的确定..........................................................10
2.1.3汽车性能参数的确定..........................................................10
2.1.4轮胎的选择.......................................................................11
2.1.5电动机参数设计.................................................................11
2.1.6电池组容量设计.................................................................13
2.1.7车辆质量校核....................................................................14
第三章 制动器的结构型式选择
3.1鼓式制动器结构形式及选择..............................................................15
3.1.1领从蹄式制动器 16
3.1.2双领蹄式制动器 18
3.1.3双向双领蹄式制动器 18
3.1.4单向自增力式制动器 19
3.1.5双向自增力式制动器 19
3.2盘式制动器的结构形势及选择................................. .................................20
3.2.1固定钳式盘式制动器 21
3.2.2浮动钳式盘式制动器 21
3.2.3盘式制动器的优缺点 22
第四章 制动系统设计计算
4.1制动系统主要参数数值 24
4.1.1同步附着系数的分析 24
4.2制动器有关计算 25
4.2.1确定前后轴制动力矩分配系数 25
4.2.2制动器制动力矩的确定 25
4.2.3后轮制动器的结构参数与摩擦系数的选取 26
4.2.4前轮盘式制动器主要参数确定 28
4.3制动器制动因素的计算 28
4.3.1前轮盘式制动效能因数 29
4.3.2后轮鼓式制动器效能因数 29
4.4制动器主要零部件的结构设计 30
4.4.1 制动鼓 30
4.4.2制动蹄 31
4.4.3制动底板 31
4.4.4制动蹄的支承 32
4.4.5制动轮缸 32
4.4.6制动盘 32
4.4.7制动钳 32
4.4.8制动块 33
4.4.9摩擦衬片（衬块） 33
4.4.10摩擦材料 34
第五章 液压制动驱动机构的设计计算
5.1后轮制动轮缸直径与..
