基于电子节气门的汽车怠速控制系统的设计[开题报告].doc

基于电子节气门的汽车怠速控制系统的设计[开题报告]

汽车电子节气门技术是伴随汽车电子驱动理念而诞生的。它摒弃了传统油门踏板采用钢丝绳或杠杆机构与发动机节气门间的直接的机械连接，通过增加相应的传感器和电控单元，实时精确控制节气门开度。电子节气门技术可实现发动机扭矩控制和精确空燃比控制，有助于提高汽车行驶的动力性、平稳性、经济性以及降低排放污染，备受业内人士重视。目前，电子节气门技术被广泛地运用于汽车的驱动防滑控制、巡航控制,车辆稳定性控制及自动变速控制等汽车动力控制系统中，并逐渐成为高档轿车的标准配置。
发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。