矿山法隧道下穿在建成型隧道施工工法.doc
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矿山法隧道下穿在建成型隧道施工工法,地铁工程近年来在我国迅速发展,国内众多大城市开始了地铁工程的大规模施工,其主要目的是为缓解城市交通压力、减少城市噪音和污染、提高城市土地使用率,为广大市民创造一个安全、舒适、高效、和谐的居住环境。但是,我国目前的地铁建设以发达城市或者人口密集的城市为主,且地铁线路多穿越人口密集区或商业繁华区,线路设计紧凑、施工场地狭小...
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地铁工程近年来在我国迅速发展,国内众多大城市开始了地铁工程的大规模施工,其主要目的是为缓解城市交通压力、减少城市噪音和污染、提高城市土地使用率,为广大市民创造一个安全、舒适、高效、和谐的居住环境。但是,我国目前的地铁建设以发达城市或者人口密集的城市为主,且地铁线路多穿越人口密集区或商业繁华区,线路设计紧凑、施工场地狭小。在深圳地铁二期工程东延段2号线施工过程中,2号线与5号线重叠段隧道最小净距仅为为1726mm,地质以中风化凝灰质砂岩为主,爆破振速要求控制在2.5cm/s以内,为保护5号线已成型隧道结构安全,采用“机械开挖为主、控制爆破为辅、适时进行爆破振速监测、合理制定支护参数”的施工方法,安全、顺利地通过了成型隧道下穿段,取得了较好的经济、社会效益,经总结形成本工法。