出口机车用制动电阻装置的设计开发.doc

出口机车用制动电阻装置的设计开发

全文10页 余字6200字 论述翔实

摘要：介绍了装在出口纳米比亚的CKD8C型铁路机车上使用的ZGG02型电阻制动装置的设计开发，实现铁路机车在长大坡道上的限速运行和制动使用功能，文章主要简单介绍装置的设计卡发思想、技术特点和功能结构。

关键词：电阻制动装置 设计 功能 电流密度 电阻带 风量 制动功率

1、 引言
出口纳米比亚的CKD8C机车是资阳机车厂2004年为开发南非铁路机车市场而为纳米比亚进行设计开发的机车，机车为内燃机车，机车柴油机的装车功率为1800kW，机车的功率为1450kW。铁路机车在运行中除了空气制动系统外，还需要装有电阻制动系统，供列车在长大坡道下坡制动使用。电阻制动的基本原理是牵引电动机运行的可逆性，在制动时牵引电机呈发电机工况，将列车的动能和位能转变成电能，这时发电机的转矩就是列车的制动转矩，这时发电机所发出的电能消耗在电阻制动装置上而变为热能，为机车提供制动力。


参考文献：
1、《电力机车技术》2002.2 株洲电力机车厂主办
2、姜忠良 、陈秀云 《温度的测量于控制》 清华大学出版社
3、戴锅生 《热传学》 高等教育出版社
4、戚墅堰机车车辆厂 《东风11型内燃机车》 中国铁道出版社