铁道信号专业毕业设计.doc

铁道信号专业毕业设计


目录

第一章 铁路信号设备防雷的重要性………………………………………………………… 4

第一节 发生的有关雷击事故案例…………………………………………………………4

第二节 国家对铁路信号设备防雷的计划和方案…………………………………………5

第三节 信号设备防雷的重要意义…………………………………………………………6

第二章 雷电现象、特性及参数…………………………………………………………………9 

第一节   雷电的概念与对信号设备危害……………………………………………………9

第二节   遭受雷击的条件及各项参数…………………………………………………… 12

第三节   信号设备防雷的措施…………………………………………………………… 15

第三章 防雷装置………………………………………………………………………………18

第一节   防雷装置的构成………………………………………………………………… 18

第二节   防雷设备的工作原理…………………………………………………………… 20

第三节   部分防雷产品…………………………………………………………………… 23

第四节   防雷装置的发展………………………………………………………………… 24

第四章 铁路信号综合防雷整治………………………………………………………………25

第一节 铁路信号综合防雷整治…………………………………………………………25

第二节 防雷和接地装置…………………………………………………………………28

第五章 专用铁路信号设备防雷………………………………………………………………32

第一节  专用铁路信号设备防雷…………………………………………………………32

总  结

辞  谢

附  录
摘  要

铁路信号设备需要适合于铁路特定要求的专用防雷保安器，铁路电源设备专用防雷保安器应当无劣化现象、在雷击损坏时的故障模式为开路模式、必须为可插拔结构和有较低的残压。因此不能采用可导致续流、短路空气间隙、气体放电管等元件，也不宜单独采用易于劣化的压敏电阻器与电源线并联，在TN系统，也不得采用防护效果差的所谓3+1模式防雷配置。
关键词：防雷保安器、气体放电管续流、压敏电阻器劣化、3+1模式
Abstract: This paper introduces the special demand of lightning protectors for signaling equipments of railway system, and discuss how the following current of GDT, the faulty MOV and  3+1 protection mode  influence signal system.
Key word: lightning protector, following current, faulty MOV  ,3+1