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道路桥梁专业外文翻译


道路设计

道路设计的历史
首先,让我对本栏目作一介绍。由于本文基本上是以自然知识为基础，所以如果读起来感到困难的话，我感到抱歉。这是由于本文仅仅涉及本专业的材料背景和理论知识，而不像一般的带有图解的或图像的文章那样可以使你保持兴趣。第二，这个专栏是一段有关欧洲筑路的历史。
在西欧诸国中，第一个开始修筑道路的是那些罗马人，他们注意到很快地移动对军队和公民的都是必要的。那些具有标志性的公路是罗马人将全部的地区级道路提升1m后形成的。这些将减小伏兵埋伏的风险，照现在的样子也可以看到道路的最显著的特征就是很少有转弯处。按照罗马人制定的标准，以后修建的道路一直是那样直到罗马帝国消失。
古罗马的道路设计的方法与目前正在使用的方法在本质上是相同。道路是由若干不同的层组成的，从而增大底部的强度。一般情况下，基层是毛石，垫层用水泥稳定土，保护层是灌浆混凝土板。路基各层的厚度是按照本地的地层情况不同而变化的。
在罗马帝国之后的道路系统开始走向一种荒废的状态，到中世纪结束之时在整个国家仍然没有有效的道路系统。留下来的可利用的的路线是没有铺柏油的、在冬季泥泞的和在夏季积满灰尘的不能通行的道路。在特别差的路段周围的发生的改道导致了错综复杂的定位困难。这种状态下的道路同普通的道路的连接是不合规律的。在1555年的时候，这些荒废的道路的现状得到了首次改变，就在那个时候国会通过了一个征收教区的全体居民的税，来维持道路状况的法令。同时，公路总监这一身份也由于这个法令的出台而出现。这些是无报酬的和财力不足的表现，在那个时候是同专门技术缺乏相结合的，当那些东西明显的不普及和无效的时候也就并不惊奇了。

Road Design
History of Road Design
 
Firstly let me apologise for this page. It is largely text based due to the nature of it and if reading is difficult then I am sorry. This is due solely to the material covered and is the only page in the series. This is not typical as the rest have graphics or images to keep you amused. Secondly this page is very much a history of road building in the United Kingdom．
The first road builders of any significance in Western Europe were the Romans, who saw the ability to move quickly as essential for both military and civil reasons. It is from the Romans that the term highway comes as all their roads were elevated 1m above the local level of the land. This was to minimise the risk of an ambush, as was the best known characteristic of the roads, their lack of corners. The standards set by the Romans in terms of durability far exceeded anything achieved after the fall of the empire.